Original XPRESS Teile!

Original XPRESS Teile!

Original XPRESS Teile!

Original XPRESS Teile!

Original Ersatz- und Tuningteile von XPRESS! Das Akkuhalter Set passt sowohl im großen XQ1 als auch im kleinen XM1 - natürlich ebenso in den jeweiligen Sport Varianten. Auch für die frontangetriebenen FT1 Chassis lässt er sich nutzen. Im XQ10 lässt er sich - anders als sein Vorgänger 10287 - auch ohne Nachbearbeitung nutzen. Das Set vereint zwei Möglichkeiten in einer. Man...

Passend für OPCS V2 System (10641) mit 3.0mm Achsstiftdurchmesser.

Die neuen hinteren Radträger der "STRONG" Aufhängung. Serie beim FT1 und FT1S - optional im XQ1 und XQ1S zu verbauen, dann aber nur in Verbindung mit den 3.0mm Achsstiften außen und den neuen Querlenkern. Die neue STRONG Aufhängung ist in sich gesehen verwindungssteifer und sorgt dadurch für höheren Kurvenspeed. STRONG steht nicht für die Härte des Grundmaterials. Hinter...

Es gibt vier unterschiedliche Riemen von XPRESS für den XQ10. Dieser hier ist einen Millimeter breiter als der Standard Riemen. Dadurch verteilen sich die Kräfte besser und der Riemen hält theoretisch länger. 10630 - Aramid verstärkt, besonders haltbar - Hersteller: Bando 10647 - Leichtlaufriemen - Hersteller: Bando 10496 - Standard Riemen, Aramid verstärkt - Hersteller: MBL...

Für die Dämpfer 10593 Die Wände des Gehäuses sind leicht angeschrägt. Das Dämpfungsverhalten wird dadurch progressiv (mit zunehmend eintauchendem Kolben wird die Dämpfung stärker). Das Auto fährt sich aggressiver und bietet gleichzeitig mehr Stabilität im Scheitelpunkt der Kurve. Das Gehäuse ist direkt als LONG TRAVEL Version ausgeführt. Gegenüber den Standard Dämpfern des...

Original Ersatz- und Tuningteile von XPRESS! Aus dem grauen Kunststoff - wie die Kugelpfannen. Für längere Haltbarkeit und weniger Reibungsverluste. Die Teile sind passend für die Long-Travel Dämpfer (z.B. 10593). Bei Verwendung mit den Baukasten-Dämpfern verlängern sich die Dämpfer um 1mm insgesamt.

Ersatzteil für die Dämpfer 10593. Gegenüber den Standard Dämpfern des XQ10 (die sich hiermit natürlich umrüsten lassen) unterscheiden sich die Gehäuse durch einen dünneren Boden und eine zusätzliche Aussparung für den Sprengring. Dies erlaubt mehr Weg für den Kolben.

Das Set beinhaltet 0.5mm starke Stahl Unterleger die unter die Aufhängungshalter geschoben werden. Durch die Konstruktion reicht es aus wenn die Schrauben gelockert werden. Es ist nicht notwendig, dass die Aufhängungshalter komplett gelöst werden. So fliegt einem nicht die komplette Aufhängung auseinander wenn nur einmal kurz etwas unterlegen möchte. Das Set beinhaltet vier...

Passend für den FM1S sowie die FWD Version des XQ10. Der Alu Lüfterhalter ist passend für die Aufnahme von 30mm Lüftern - basierend auf dem Servohalter der FWD Modelle. Der beengte Platz bei diesem Fahrzeugkonzept wird so etwas üppiger - bei gleichzeitig kühl bleibenden Motortemperaturen.

Der XQ10 ist ein 4WD Tourenwagen mit Mittelmotor. Mit Hilfe dieses Conversion Kits lässt sich aus dem XQ10 eine FWD Version bauen - der XQ10 FWD. Damit ist der XQ10 FWD der direkte Konkurrent des FT1. Mittelmotor (XQ10) oder Frontmotor (FT1) - wo liegen die Unterschiede? Zuerst einmal kann man nicht pauschal sagen, dass die eine oder die andere Variante immer besser wäre....

Original XPRESS Teile! Dieses Set wird beim XQ10 in Verbindung mit dem passenden Oberdeck 10639 verwendet und verbindet es steif bzw. erlaubt nur soviel Bewegung wie die Eigendämpfung des Kunststoffs zulässt. Kommt darüber hinaus im FM1S serienmäßig zum Einsatz.

Mit der neuen Lenkungsplatte lässt sich der Abstand zwischen den beiden Kugelköpfen der Lenkung einstellen. Dadurch lässt sich der Ackermann und der Spurdifferenzwinkel beeinflussen. Die Einsätze sind mit 8.0, 8.5 und 9.0 beschriftet - dies bezeichnet jeweils den Abstand der Kugelköpfe zueinander, gemessen in Millimetern. Durch die Wahl eines größeren Abstands wird der...

STRONG steht nicht für die Härte des Grundmaterials. Hinter STRONG steckt eine neue Form der Querlenker. Mehr Material sorgt für mehr Verwindungssteifigkeit. Auch die STRONG Aufhängungsteile gibt es dann in verschiedenen Kunststoffmischungen. Die HARD Mischung sorgt für weniger Flexibilität der Bauteile. Mehr Kurvenspeed, mehr Präzision. Sinnvoll auf Strecken mit viel Griff!...

Der Halter ist passend für alle XPRESS Modelle der Execute Baureihen. Bei Verwendung in den Sport Ausführungen (mit serienmäßigen Kunststoffhaltern) werden zusätzlich die Kunststoffeinsätze 10127 benötigt. Gegenüber der Version aus Kunststoff bietet der Halter viel mehr Stabilität und ermöglicht - über die wechselbaren Einsätze - eine Verstellung der Vorspur. Bei Verwendung...

Der Halter ist passend für alle XPRESS Modelle der Execute Baureihen. Bei Verwendung in den Sport Ausführungen (mit serienmäßigen Kunststoffhaltern) werden zusätzlich die Kunststoffeinsätze 10127 benötigt. Gegenüber der Version aus Kunststoff bietet der Halter viel mehr Stabilität und ermöglicht - über die wechselbaren Einsätze - eine Verstellung der Vorspur. Insbesondere...

Mit dieser optionalen Chassisplatte für den XQ10 ist das Auto in der Lage mehr mechanischen Griff zu generieren. Durch die zusätzlichen Ausschnitte im Chassis wird der ganze Bereich beweglicher gehalten. Dies erhöht die Traktion und lässt das Heck stabiler in der Spur bleiben. Dieses Chassis ist NICHTS für Strecken mit sehr viel Griff. Es zielt explizit auf Strecken mit...

Die V2 kam erstmals im XQ2S zum Einsatz und erlaubte dien Montage der "Kunststoff-Zeiger" am C-Hub. Diese Zeiger dienen als Auflage der Karosserie beim Einfedern des Autos. Die Karosserie kann so tiefer als üblich gefahren werden da auch beim Einfedern der Bodenabstand nach unten gleich bleibt. Dazu benötigt die Karosserie natürlich etwas Luft nach oben auf den Pfosten. Für...

Die neuen hinteren Radträger der "STRONG" Aufhängung. Serie beim FT1 und FT1S - optional im XQ1 und XQ1S zu verbauen, dann aber nur in Verbindung mit den 3.0mm Achsstiften außen und den neuen Querlenkern. HARD steht für die Kunststoffmischung. In diesem Fall ein Granulat welches weniger Flex des Bauteils erlaubt. Die Vorspur bleibt dadurch auch unter Last konstanter - ebenso...

Ersatzteil für das FWD Conversion Kit 10829. Würde auch beim XQ10F passen - wäre dort jedoch eine Verschlechterung da das originale Bauteil dort aus Carbon gefertigt ist.

Ersatzteil für das FWD Conversion Kit 10829. Passt alternativ auch beim XQ10F und ersetzt dort das serienmäßige Oberdeck aus Carbon. Bietet dadurch deutlich mehr Flex => viel mehr Griff.

Diese Carbon Dämpferbrücke ist in der Mitte besonders dünn geschnitten. Dadurch ist es möglich, dass sich die Bulkheads untereinander stärker verwinden (= mehr Flex). Dadurch wird mehr Griff erzeugt - insbesondere also für Strecken mit weniger Griff geeignet. Dabei ist es auch denkbar nur eine Achse mit der Brücke auszustatten und so das Auto - je nach Wunsch - stärker zum...

Diese Carbon Dämpferbrücke ist in der Mitte besonders dünn geschnitten. Dadurch ist es möglich, dass sich die Bulkheads untereinander stärker verwinden (= mehr Flex). Dadurch wird mehr Griff erzeugt - insbesondere also für Strecken mit weniger Griff geeignet. Dabei ist es auch denkbar nur eine Achse mit der Brücke auszustatten und so das Auto - je nach Wunsch - stärker zum...

Das Set beinhaltet: 1x Rammer 1x Rammerplatte 1x Antennenhalter 2x Karosseriehalter vorne 2x Karosseriehalter hinten 4x Karosseriehalterverlängerung 4x Karosserieauflagen 2x Adapter zur vertikalen Befestigung Kann als Ersatz für 10001 (nicht mehr lieferbar) genutzt werden. Wenn daraus der Rammer genutzt werden soll, muss zusätzlich der Schaumstofframmer 10562 angeschafft...

ACHTUNG: Dies sind (Stand heute, Juli 2022) NICHT die Standard-Blades bei XPRESS. Das Standardmaß hat 3.5mm - diese hier haben 4.0mm! Sie können nur für die entsprechenden 4mm Mitnehmer (z.B. XP-10921 - Titan Spool Ausgänge, oder XP-10962 AT1 Alu Spool Ausgänge) verwendet werden.

Alu Servohorn - einstellbar von 17-21mm. Kann zum einen notwendig sein um auf die Abmessungen des Servos reagieren zu können. Ist zum anderen aber auch Teil des Setups. Ein längeres Servohorn bringt eine aggressivere Lenkung mit sich - ein kürzeres Servohorn bringt eine linearere Lenkung mit sich.

Alu Servohorn - einstellbar von 17-21mm. Kann zum einen notwendig sein um auf die Abmessungen des Servos reagieren zu können. Ist zum anderen aber auch Teil des Setups. Ein längeres Servohorn bringt eine aggressivere Lenkung mit sich - ein kürzeres Servohorn bringt eine linearere Lenkung mit sich.

Die Kugelköpfe mit direkt angesetztem Gewinde ersetzen die mehrteiligen Kugelköpfe die aus Madenschraube und Kugelkopf bestehen. Die Handhabung wird dadurch etwas einfacher und ein Lösen verhindert. Am meisten Sinn ergibt dies bei der Dämpferbefestigung am unteren Querlenker sowie der oberen Dämpferbefestigung bei Verwendung der X-Square Tuning Dämpferbrücken. Es gibt den...

NEUE Version - jetzt mit 4.0mm starken Blades, statt bisher 3.5mm starken Blades. Dies sorgt für eine höhere Haltbarkeit der Blades. Es ist ein Paar Blades enthalten - wir empfehlen jedoch direkt eine Tüte Blades auf Ersatz zu kaufen (10876). Die Mitnehmer aus Titan werden mit Blades (10876) gefahren um Beschädigungen am Metall zu verhindern und den Verschleiß der teuren...

Diese Aufhängungsart ist serienmäßig im DR1S enthalten. In der V2 bringt der hintere Querlenker eine zusätzliche Montageposition für den Dämpfer mit sich - weiter innen, dadurch kann das Rad etwas weiter nach innen ziehen - wichtig für die Verwendung von breiten Moosis an der Hinterachse. Für die anderen Execute Fahrzeuge bietet die steilere Montageposition so weitere Setup...

Diese Aufhängungsart (aber nicht die Härte!) ist serienmäßig im DR1S enthalten. In der V2 bringt der hintere Querlenker eine zusätzliche Montageposition für den Dämpfer mit sich - weiter innen, dadurch kann das Rad etwas weiter nach innen ziehen - wichtig für die Verwendung von breiten Moosis an der Hinterachse. Für die anderen Execute Fahrzeuge bietet die steilere...

Passend für das OPCS Hinterachssystem (10641). Durch den integrierten Winkel (ähnlich dem Nachlaufwinkel an der Vorderachse) reduziert sich zum einen praktisch der Radstand des Autos - zum anderen wird die Hinterachse unter Last stabiler. Erhältlich in 2° oder 4° - als Alternative zu den originalen OPCS C-Hubs die mit 0° auskommen.

Passend für das OPCS Hinterachssystem (10641). Durch den integrierten Winkel (ähnlich dem Nachlaufwinkel an der Vorderachse) reduziert sich zum einen praktisch der Radstand des Autos - zum anderen wird die Hinterachse unter Last stabiler. Erhältlich in 2° oder 4° - als Alternative zu den originalen OPCS C-Hubs die mit 0° auskommen.

Die Alu-Wellen ersetzten die serienmäßigen Bauteile aus Stahl. Hiermit kann sowohl der Kardan 10167 (z.B. XQ10) als auch 10244 (z.B. XQ2S) nachgerüstet werden. Die Alu-Wellen sind besonders leicht, reduzieren die rotierende Maße und verbessern so das längsdynamische Verhalten des Autos. Aufgrund des empfindlicheren Materials sollten die Alu-Wellen nur an der Hinterachse zum...

Die Kugelköpfe mit direkt angesetztem Gewinde ersetzen die mehrteiligen Kugelköpfe die aus Madenschraube und Kugelkopf bestehen. Die Handhabung wird dadurch etwas einfacher und ein Lösen verhindert. Am meisten Sinn ergibt dies bei der Dämpferbefestigung am unteren Querlenker sowie der oberen Dämpferbefestigung bei Verwendung der X-Square Tuning Dämpferbrücken. Es gibt den...

Komplettset der Aufhängung - die optimale Basis als Crash Vorsorge. Aufgrund der Härte (nicht serienmäßig enthalten) auch gut als komplettes Tuningteile Set. STRONG steht nicht für die Härte des Grundmaterials. Hinter STRONG steckt eine neue Form der Querlenker. Mehr Material sorgt für mehr Verwindungssteifigkeit. Auch die STRONG Aufhängungsteile gibt es dann in...

Komplettset der Aufhängung - die optimale Basis als Crash Vorsorge. Aufgrund der Härte (serienmäßig enthalten) auch gut als komplettes Ersatzteil Set. STRONG steht nicht für die Härte des Grundmaterials. Hinter STRONG steckt eine neue Form der Querlenker. Mehr Material sorgt für mehr Verwindungssteifigkeit. Auch die STRONG Aufhängungsteile gibt es dann in verschiedenen...

Serie beim MF1 Diff (11012) - optional beim XQ10 / XQ2S / etc. (10022) zu verwenden. Ist leichter als die originalen Ausgänge aus Stahl und bietet durch die größeren Blades eine längere Haltbarkeit der Blades. An der Hinterachse ist die Haltbarkeit nicht wichtig - an der Vorderachse macht es durchaus Sinn. Hinweis für alle XQ3S Fahrer: Laut der Bauanleitung des XQ3S haben...

Original XPRESS Ersatzteil! Der neue Rammer kann auch als Ersatz für den bisherigen Rammer 10562 bei anderen Fahrzeugen verwendet werden. (XQ10, XQ1, XQ2S, AT1). Er ist etwas kleiner und ohne die Ausbuchtungen. Das Material ist anders - in Summe etwas softer. Insgesamt ist der neue Rammer rund 8% leichter als der bisherige Rammer.

Original XPRESS Ersatzteil! Hinweis: Die Karosseriehalter sind speziell für den XQ11 / XQ3S gefertigt worden. Dazu wurde die Werkzeugform der bisherigen Halter (XP-10863) verändert und kann daher nicht mehr produziert werden. Seitens XPRESS ist 11058 der offizielle Nachfolger für 10863. Horizontal montiert passen sie auch beim AT1 und MF1. Bei vertikaler Verwendung mit...

Die Verwendung von Shorty oder gar LCG Shorty Akkus ist sehr beliebt da man damit das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduzieren kann. Ebenso ist es aber auch möglich bei gleichbleibendem Gewicht den Schwerpunkt zu senken. Darauf zielt dieser Akkuhalter mit den beiden Messinggewichten ab. Die tief liegenden Messing Gewichte gleichen das Mindergewicht des kleineren Akkus aus -...

Der Akkuhalter ist bereits serienmäßig beim XQ2S und neuen Fahrzeugen enthalten. Sein besonderer Vorteil liegt darin, dass er - in der Anwendung - komplett ohne Werkzeug auskommt. Die Handhabung wird dadurch super bequem! Über einen integrierten Federmechanismus rastet der Halter in seiner Position ein. Durch ein Ziehen nach oben kann diese Position gelöst und der Arm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Original XPRESS Tuningteil.

Transparente Folie, nicht vorgeschnitten, mit Schutzlaminat.

Transparente Folie, nicht vorgeschnitten, mit Schutzlaminat.

Transparente Folie, nicht vorgeschnitten, mit Schutzlaminat.

Original Ersatz- und Tuningteile von XPRESS!

Original XPRESS Kugellager.

Original XPRESS Kugellager.