Die originalen oberen Querlenkerhalter beim AT1 haben 42mm Breite vorne und 46mm hinten. Die Angabe in mm bezieht sich dabei auf den Lochabstand (Mitte zu Mitte) der Bohrung für den oberen Querlenker. Je kleiner die Zahl, desto länger kann der obere Querlenker gebaut werden. Die Länge des Querlenkers bestimmt zum einen die Änderung des Sturzes beim Einfedern und beeinflusst...

Die originalen oberen Querlenkerhalter beim AT1 haben 42mm Breite vorne und 46mm hinten. Die Angabe in mm bezieht sich dabei auf den Lochabstand (Mitte zu Mitte) der Bohrung für den oberen Querlenker. Je kleiner die Zahl, desto länger kann der obere Querlenker gebaut werden. Die Länge des Querlenkers bestimmt zum einen die Änderung des Sturzes beim Einfedern und beeinflusst...

Die originalen oberen Querlenkerhalter beim AT1 haben 42mm Breite vorne und 46mm hinten. Die Angabe in mm bezieht sich dabei auf den Lochabstand (Mitte zu Mitte) der Bohrung für den oberen Querlenker. Je kleiner die Zahl, desto länger kann der obere Querlenker gebaut werden. Die Länge des Querlenkers bestimmt zum einen die Änderung des Sturzes beim Einfedern und beeinflusst...

Original XPRESS Ersatzteil.

Ersetzt die originale Dämpferbrücke aus Glasfaser. => verwindungssteifer, dadurch präziser im Ansprechverhalten der Dämpfer => leichter, an einem recht oben platzierten Punkt, dadurch insgesamt gesunkener Schwerpunkt

Diese Aufhängungsart ist serienmäßig im DR1S enthalten. In der V2 bringt der hintere Querlenker eine zusätzliche Montageposition für den Dämpfer mit sich - weiter innen, dadurch kann das Rad etwas weiter nach innen ziehen - wichtig für die Verwendung von breiten Moosis an der Hinterachse. Für die anderen Execute Fahrzeuge bietet die steilere Montageposition so weitere Setup...

Diese Aufhängungsart (aber nicht die Härte!) ist serienmäßig im DR1S enthalten. In der V2 bringt der hintere Querlenker eine zusätzliche Montageposition für den Dämpfer mit sich - weiter innen, dadurch kann das Rad etwas weiter nach innen ziehen - wichtig für die Verwendung von breiten Moosis an der Hinterachse. Für die anderen Execute Fahrzeuge bietet die steilere...

Serienmäßiges Teil beim AT1.

Der Lüfterhalter wird direkt am Motorhalter montiert und bietet so bestmöglichen Halt im Zusammenspiel mit geringstmöglichem Materialaufwand und Gewicht.

Der Lüfterhalter wird direkt am Motorhalter montiert und bietet so bestmöglichen Halt im Zusammenspiel mit geringstmöglichem Materialaufwand und Gewicht.

Original XPRESS Ersatzteil.

Super leicht und dennoch super belastbar! Offener Hinweis: Der Hersteller wirbt damit, dass die Welle Gewicht sparen würde. Ihr Gewicht liegt bei ca. 7g. Das Gewicht der Standardwell aus Alu liegt bei ca. 7.5g. Wir sind absolute Fetischisten wenn es um die Einsparung von Gewicht geht. Wenn man an EINER Stelle 0.5g sparen kann ist dessen Auswirkung sicher jedoch nicht zu...

Original XPRESS Ersatzteile. Das Set besteht aus dem Kegeldiff-Tellerrad mit 40 Zähnen und dem Kegelrad (17 Zähne) des Mittelantriebs. Da beide Zahnräder aus Kunststoff sind geht unsere Empfehlung daher bei einem Defekt stets beide zu wechseln - ansonsten trägt man kleinere Abweichungen durch einen Defekt weiter zum nächsten (dann frisch ersetzten) Zahnrad.

Ersetzt die serienmäßigen Ausgänge aus Stahl und spart sowohl an Gesamtgewicht wie auch an rotierender Maße. Muss zwingend mit den 4mm Blades (10876) genutzt werden. Zwei der Blades sind auch bereits enthalten. Nicht kompatibel zu den Alu Wellen 10946!

Ersetzt die serienmäßigen Ausgänge aus Stahl und spart sowohl an Gesamtgewicht wie auch an rotierender Maße.

Die Alu-Wellen ersetzten die serienmäßigen Bauteile aus Stahl. Hiermit kann sowohl der Kardan 10894 (z.B. AT1S) als auch 10899 (z.B. AT1) nachgerüstet werden. Die Alu-Wellen sind besonders leicht, reduzieren die rotierende Maße und verbessern so das längsdynamische Verhalten des Autos. Aufgrund des empfindlicheren Materials sollten die Alu-Wellen nur an der Hinterachse zum...

Die Alu Strebe wird zwischen Mittelbulkhead und Oberdeck montiert und sorgt so für eine kontrollierte Versteifung des Heckbereichs und damit ein kurvenwilligeres Heck.

Komplettset der Aufhängung - die optimale Basis als Crash Vorsorge. Aufgrund der Härte (nicht serienmäßig enthalten) auch gut als komplettes Tuningteile Set. STRONG steht nicht für die Härte des Grundmaterials. Hinter STRONG steckt eine neue Form der Querlenker. Mehr Material sorgt für mehr Verwindungssteifigkeit. Auch die STRONG Aufhängungsteile gibt es dann in...

Ersetzt die originalen Mitnehmer beim AT1 oder AT1S. Nicht so schwer wie die - ebenso optionalen - Stahl Ausgänge. Zusätzlich mit Blades - für eine längere Lebensdauer der Mitnehmer selbst und einem besser gedämpften Antrieb der mehr Laufruhe mit sich bringt. WICHTIG: Die verwendeten Blades sind bereits die super dicken 4mm Blades - Artikelnummer 10876. NOCH VIEL WICHTIGER:...

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Ersatzteil. Kann natürlich auch im AT1 genutzt werden - unterscheidet sich nur durch die verwendeten Materialien.

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Ersatzteil.

Komplettset der Aufhängung - die optimale Basis als Crash Vorsorge. Aufgrund der Härte (serienmäßig enthalten) auch gut als komplettes Ersatzteil Set. STRONG steht nicht für die Härte des Grundmaterials. Hinter STRONG steckt eine neue Form der Querlenker. Mehr Material sorgt für mehr Verwindungssteifigkeit. Auch die STRONG Aufhängungsteile gibt es dann in verschiedenen...

Original XPRESS Ersatzteil. Bitte achtet beim Heraustrennen der oberen Bulkheads darauf diese nicht zu zerstören. Wie das geht seht ihr hier:

Original XPRESS Ersatzteil.

Original XPRESS Ersatzteil.

Die Alu Chassisplatte ist besonders für Teppich mit viel Griff geeignet. Sie ist deutlich steifer als die Carbon Platte und nimmt somit Griff aus dem Auto. Das Auto rollt besser und fährt sich präziser. Gleichzeitig erhöht sie das Fahrzeuggewicht und senkt den Schwerpunkt. Alleine dadurch wird das Fahrverhalten massiv verbessert. Für sehr rutschige Strecken oder Fahranfänger...

Ersetzt die originalen Mitnehmer beim AT1 oder AT1S. Etwas schwerer und dadurch theoretisch weniger performant - durch das verwendete Material vor allen Dingen jedoch haltbarer. Die Mitnehmer werden ohne Blades verwendet und sind ein direkter Ersatz der serienmäßigen Kunststoffteile. Kürzere Kardans werden nicht benötigt.

Original XPRESS Ersatzteil.

Die Alu Chassisplatte ist besonders für Teppich mit viel Griff geeignet. Sie ist deutlich steifer als die Carbon Platte und nimmt somit Griff aus dem Auto. Das Auto rollt besser und fährt sich präziser. Gleichzeitig erhöht sie das Fahrzeuggewicht und senkt den Schwerpunkt. Alleine dadurch wird das Fahrverhalten massiv verbessert. Für sehr rutschige Strecken oder Fahranfänger...

Original XPRESS Ersatzteil. Der Unterschied zu der originalen Artikelnummer 10836? Hier sind bereits die beiden Kugellager enthalten - bei 10836 werden sie zusätzlich benötigt.

Beim AT1S wurde aus Kostengründen auf die Low Profile Dämpferbefestigung des AT1 verzichtet. Wer mag kann das jetzt in einer sehr ähnichen Version nachrüsten. Die Dämpfer sind dadurch tiefer montiert. Dies sorgt (auch durch den Wegfall weiterer Teile) für einen tieferen Schwerpunkt. Gleichzeitig wird das Fahrverhalten sicherer. Im AT1 kann dieses Set auch genutzt werden und...

Beim AT1S wurde aus Kostengründen auf die Low Profile Dämpferbefestigung des AT1 verzichtet. Wer mag kann das jetzt in einer sehr ähnichen Version nachrüsten. Die Dämpfer sind dadurch tiefer montiert. Dies sorgt (auch durch den Wegfall weiterer Teile) für einen tieferen Schwerpunkt. Gleichzeitig wird das Fahrverhalten sicherer. Im AT1 kann dieses Set auch genutzt werden und...

Das sinnvollste Fahrwerks-Upgrade am AT1S: Die Stabis. Die Stabis minimieren die Wankneigung des Autos und bringen so deutlich mehr Präzision ins Auto und nehmen ungewollte Bewegungen raus. Auf Strecken mit wenig Griff (z.B. Outdoor, staubiger Asphalt) fährt man häufig ohne Stabi da ein Stabi auch Griff wegnimmt. Auf Strecken mit viel Griff (z.B. Teppich) ist ein Stabi fast...

Original XPRESS Ersatzteil! Der neue Rammer kann auch als Ersatz für den bisherigen Rammer 10562 bei anderen Fahrzeugen verwendet werden. (XQ10, XQ1, XQ2S, AT1). Er ist etwas kleiner und ohne die Ausbuchtungen. Das Material ist anders - in Summe etwas softer. Insgesamt ist der neue Rammer rund 8% leichter als der bisherige Rammer.

Original XPRESS Ersatzteil! Hinweis: Die Karosseriehalter sind speziell für den XQ11 / XQ3S gefertigt worden. Dazu wurde die Werkzeugform der bisherigen Halter (XP-10863) verändert und kann daher nicht mehr produziert werden. Seitens XPRESS ist 11058 der offizielle Nachfolger für 10863. Horizontal montiert passen sie auch beim AT1 und MF1. Bei vertikaler Verwendung mit...

Erlaubt die Montage eines Shorty Akkus in der vorderen Position.

Der Akkuhalter ist bereits serienmäßig beim XQ2S und neuen Fahrzeugen enthalten. Sein besonderer Vorteil liegt darin, dass er - in der Anwendung - komplett ohne Werkzeug auskommt. Die Handhabung wird dadurch super bequem! Über einen integrierten Federmechanismus rastet der Halter in seiner Position ein. Durch ein Ziehen nach oben kann diese Position gelöst und der Arm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Hinter den Barrel Federn stecken Tourenwagen Federn von XPRESS - kompatibel zu den meisten aktuellen Tourenwagen. Innendurchmesser: ca. 14mm Länge: ca. 20mm Das englische Wort Barrel beschreibt dabei die optische Form der Federn. Sie sind mittig nach außen gewölbt und sehen einem (Wein-)Faß sehr ähnlich. Der obere und untere Teil hat dabei das Standardmaß von ca. 14mm...

Original XPRESS Tuningteil.

Transparente Folie, nicht vorgeschnitten, mit Schutzlaminat.

Transparente Folie, nicht vorgeschnitten, mit Schutzlaminat.

Original Ersatz- und Tuningteile von XPRESS!

Original Ersatz- und Tuningteile von XPRESS!

Original Ersatz- und Tuningteile von XPRESS!