Awesomatix A700-BC1 - Battery Clamps Set In der Version 2019 ist die Länge der Pfosten bereits für die Verwendung von flachen ULCG Akkus (mit ca. 18.5mm Höhe) optimiert. Wer den Akkuhalter mit normalen Akkus (ca. 25mm Höhe) oder LCG Akkus (mit ca. 22.5mm Höhe) verwenden möchte, muss entsprechend mit Unterlegscheiben arbeiten.

Simple Geschichte mit mega guter Wirkung. Das System ist der Nachfolger von SPR08. Funktioniert ähnlich, ist aber variabler und besser einzustellen. Mit den Schrauben im oberen Querlenker kann man einstellen dass die Karosserie beim Einfedern des Chassis an einem gewissen Punkt nicht weiter mit nach unten taucht. Sozusagen ein Federwegbegrenzer für die Karosserie. Cooler...

NUR passend für einen A800X der mit einem MMCX Mittelmotor Conversion Kit ausgerüstet worden ist. Kann vorne oder hinten eingebaut werden - in der Mittelmotor Position ist der Riemen identisch.

Die Leichtlaufriemen erhöhen die Effizenz des Antriebs im A800. Weniger Reibungswiderstand durch ein besonderes Fasermaterial. Ein Highlight der Leichtlaufriemen ist die weiße Optik. Der eine liebt sie, der andere hasst sie. Wer keine weißen Teile in seinem Auto mag (aber dennoch den Performance Vorteil genießen möchte), kann den Riemen mit einem Permanent-Marker relativ...

10g Gewicht zur Montage auf der linken Seite des Motorhalters. Das Gewicht ist so möglichst mittig platziert um wenig Einfluss auf die Gewichtsbalance zu nehmen. Dennoch kann es (im Zusammenspiel von BW7, BW8 und BW10) auch minimal zur Anpassung der Balance verwendet werden. Der Hauptgrund liegt jedoch darin das Gesamtgewicht des Fahrzeugs möglichst schwerpunkt- und...

Die Verwendung von flachen Akkus im ULCG Design wird immer beliebter. Dadurch senkt sich der Schwerpunkt - das Fahrverhalten wird aus allen Blickwinkeln besser. Die Kapazität der ULCG Akkus ist vollkommen ausreichend um über die Zeit zu kommen. Der Nachteil der ULCG Akkus liegt jedoch in einer verschobenen Gewichtsverteilung links / rechts. Mit diesen, aus Messing...

Dieses Bauteil versteift die Hinterachse und bietet zahlreiche Flex-Optionen um den Grad der Versteifung nach eigenen Vorlieben einstellen zu können. Neben der Versteifung wirkt sich das Bauteil also auch noch auf das Gesamtgewicht und die insgesamte Gewichtsverteilung aus.

Die Verwendung von flachen Akkus im ULCG Design wird immer beliebter. Dadurch senkt sich der Schwerpunkt - das Fahrverhalten wird aus allen Blickwinkeln besser. Die Kapazität der ULCG Akkus ist vollkommen ausreichend um über die Zeit zu kommen. Der Nachteil der ULCG Akkus liegt jedoch in einer verschobenen Gewichtsverteilung links / rechts. Mit diesen, aus Messing...

Gewicht zur Montage auf der rechten Seite des Motorhalters. Das Gewicht ist so möglichst mittig platziert um wenig Einfluss auf die Gewichtsbalance zu nehmen. Dennoch kann es (im Zusammenspiel von BW7, BW8 und BW10) auch minimal zur Anpassung der Balance verwendet werden. Der Hauptgrund liegt jedoch darin das Gesamtgewicht des Fahrzeugs möglichst schwerpunkt- und...

Gewicht zur Montage auf der rechten Seite des Motorhalters. Das Gewicht ist so möglichst mittig platziert um wenig Einfluss auf die Gewichtsbalance zu nehmen. Dennoch kann es (im Zusammenspiel von BW7, BW8 und BW10) auch minimal zur Anpassung der Balance verwendet werden. Der Hauptgrund liegt jedoch darin das Gesamtgewicht des Fahrzeugs möglichst schwerpunkt- und...

Diese Alu Chassisplatte - welche wie jede Alu Chassisplatte überwiegend indoor auf besonders griffigen Strecken zum Einsatz kommt - bietet über viele Ausschnitte ein besonders intensives Flexverhalten. Das ist dann von besonderem Interesse wenn der Griff nicht überragend hoch ist. Darüber hinaus ist das Chassis in der Lage mit bis zu 18 Tungsten Gewichten ausgerüstet werden...

Wann sollte man welche Chassisplatte wählen? Carbon : Ist DER Standard. Geht immer. Outdoor die erste Wahl. Hat den Vorteil, dass es sich bei einem heftigen Einschlag nicht verbiegen kann. Im Zweifel bricht es - dann hat man jedoch Klarheiten. Alu : Ist Indoor auf den meisten Strecken DER Maßstab. Man fährt damit nicht automatisch Kreise um das Carbon Chassis, aber es ist...

ACHTUNG: Die Chassisplatte ist alleine nicht nutzbar. Aufgrund der sehr flachen Bauweise (nur 1.2mm dick) werden spezielle Schrauben, Spacer und auch Bulkheads benötigt. Die Chassisplatte kann nicht als eigenständiges Tuningteil genutzt werden. Hinweis: Die Verwendung ist theoretisch auch ohne die neuen Bulkheads AM278-EVO möglich. Dann jedoch nur in eingeschränkten...

Ersatzteil für das HRB Set.

Ersetzt das serienmäßige Teil aus Kunststoff. Anders als C07R ist diese Platte nur für den Einsatz mit dem unteren Frontrammer P14-1-R gemacht. Es werden zwei zusätzliche ST019 Schrauben benötigt mit denen man die Platte mit den Bulkheads AM278 verbindet. Die Verwendung der ST019 Spezialschrauben erlaubt - oder unterbindet - den Flex im Frontbereich der vorderen Bulkheads.

Ersetzt das serienmäßige Teil aus Kunststoff.

Für den A800MMX gibt es zwei verschiedene Oberdeck Varianten: C127 - STANDARD - Lieferumfang beim Carbon Chassis C127S - SOFT - Lieferumfang beim Alu Chassis Das softe Oberdeck erlaubt mehr Flex und generiert mehr Traktion. Das harte Oberdeck erlaubt weniger Flex und sorgt für höheren Kurvenspeed. Selbstverständlich ist es auch möglich das Oberdeck vorne / hinten...

Richtig gelesen - das Oberdeck ist aus Glasfaser statt aus Kohlefaser. Warum? Weil Carbon nicht automatisch alles besser macht. Glasfaser ist deutlich weicher als Carbon und bringt so mehr Traktion mit sich. Es gilt daher wie bei allen Setup Fragen: Wer schnell macht hat Recht. Es gibt - genau wie die Schwester-Version aus Carbon - direkt zwei Varianten des Glasfaser...

Ersatzteil für das FD Set.

Für den A800MMX gibt es zwei verschiedene Oberdeck Varianten: C127 - STANDARD - Lieferumfang beim Carbon Chassis C127S - SOFT - Lieferumfang beim Alu Chassis Das softe Oberdeck erlaubt mehr Flex und generiert mehr Traktion. Das harte Oberdeck erlaubt weniger Flex und sorgt für höheren Kurvenspeed. Selbstverständlich ist es auch möglich das Oberdeck vorne / hinten...

Richtig gelesen - das Oberdeck ist aus Glasfaser statt aus Kohlefaser. Warum? Weil Carbon nicht automatisch alles besser macht. Glasfaser ist deutlich weicher als Carbon und bringt so mehr Traktion mit sich. Es gilt daher wie bei allen Setup Fragen: Wer schnell macht hat Recht. Es gibt - genau wie die Schwester-Version aus Carbon - direkt zwei Varianten des Glasfaser...

Original Awesomatix Ersatzteil - erstmals erschienen mit dem A800R. C204R = passend für vorne links und hinten rechts C204L = passend für vorne rechts und hinten links Das Set C204S beinhaltet von jedem dieser beiden Querlenker jeweils zwei Stück - rüstet also ein komplettes Auto vollständig aus.

C204R-1 = passend für vorne links und hinten rechts C204L-1 = passend für vorne rechts und hinten links Das Set C204S-1 beinhaltet von jedem dieser beiden Querlenker jeweils zwei Stück - rüstet also ein komplettes Auto vollständig aus. Die -1 Querlenker tragen eine entsprechende Markierung, sind kürzer und erlauben somit eine geringere Spurweite.

Original Awesomatix Ersatzteil - erstmals erschienen mit dem A800R. C204R = passend für vorne links und hinten rechts C204L = passend für vorne rechts und hinten links

C204R-1 = passend für vorne links und hinten rechts C204L-1 = passend für vorne rechts und hinten links Die -1 Querlenker tragen eine entsprechende Markierung, sind kürzer und erlauben somit eine geringere Spurweite.

Original Awesomatix Ersatzteil - erstmals erschienen mit dem A800R. C204R = passend für vorne links und hinten rechts C204L = passend für vorne rechts und hinten links

C204R-1 = passend für vorne links und hinten rechts C204L-1 = passend für vorne rechts und hinten links Die -1 Querlenker tragen eine entsprechende Markierung, sind kürzer und erlauben somit eine geringere Spurweite.

A800 Carbon Oberdeck Versteifung (hinten) Dieses optionale Carbon Tuningteil wird auf das Oberdeck (ganz hinten) geschraubt und versteift damit die Bewegung im hinteren Bereich. Das Auto fährt sich dadurch etwas "lenkiger", das Heck möchte mit. Sehr sinnvoll bei viel Griff und einem untersteuernden Auto, wenig sinnvoll bei wenig Griff und einem übersteuernden Auto. Sollte...

Das originale Oberdeck des A800MMX ist zweigeteilt. Diese Version hingegen ist einteilig und bietet dadurch eine andere Flex Charakteristik. Das Oberdeck eignet sich sowohl indoor als auch outdoor und ist nicht pauschal einfach nur als steifer zu bezeichnen.

Richtig gelesen - das Oberdeck ist aus Glasfaser statt aus Kohlefaser. Warum? Weil Carbon nicht automatisch alles besser macht. Glasfaser ist deutlich weicher als Carbon und bringt so mehr Traktion mit sich. Es gilt daher wie bei allen Setup Fragen: Wer schnell macht hat Recht.

Original Awesomatix Ersatzteil - erstmals erschienen mit dem A800R.

Ersatzteil für das APS Set im A800R.

Original Awesomatix Ersatzteil - erstmals erschienen mit dem A800R.

Ersatzteil für das APS Set im A800R.

Die Fühlerlehre wird benutzt um einen Abstand am Dämpfer zu messen und korrekt einstellen zu können. Inzwischen wird - auch wenn DG1 auf der Verpackung steht - die Version DG1X geliefert. Hier ist ein 1mm Streifen weniger enthalten da die gesamte Breite nicht mehr benötigt wird. DG1 ist Bestandteil der Awesomatix Baukästen und wird nicht zusätzlich benötigt.

Die Fühlerlehre wird benutzt um einen Abstand am Dämpfer zu messen und korrekt einstellen zu können. Sie besteht aus fünf Streifen zu je 0.2mm und vier Streifen zu je 1.0mm. Durch die Anordnung lässt sich ein Abstand 0.2 bis 5.0mm in 0.2mm Schritten messen. Die Lehre ist Bestandteil aller Awesomatix Baukästen der Baureihen A700, A800, A12X sowie A12WC und wird nicht...

Passend für alle A800 Versionen. Kann anstelle von P110 genutzt werden und setzt das Diff 1mm höher. Besonders empfohlen für die Hinterachse. Die neue Position sorgt für mehr Lenkung unter Last auf dem Gas und erhöht die Eindrehgeschwindigkeit unter bestimmten Streckenbedingungen. ...unter anderem von Simon Lauter beim Gewinn der Weltmeisterschaft 2024 genutzt worden :-)

Ersatzteil für das FD Set.

FBS ersetzt die starren Kugelköpfe ST24 und kann überall dort verwendet werden wo ST24 auch verwendet wird. Dabei besteht FBS aus einem dynamisch flexiblen Kugelkopf welcher durch O-Ringe entsprechend gedämpft wird und sich dennoch flexibel in alle Richtungen bewegen kann. Der Einsatz ist dabei sehr vielfältig möglich. Ebenso die Wirkung. Von einer höheren Crashfestigkeit...

Das FD Set bietet mehrere Funktionen für das Setup und das Fahrverhalten des Fahrzeugs auf einen Schlag: 1. Es bietet zusätzlich möglichen Flex im hinteren Bereich des Autos. 2. Es bietet zusätzlich die Möglichkeit durch die einstellbare Dämpfung bewusst Einfluss auf die Verformung des Chassis unter Last zu nehmen. 3. Die Dämpfung des FD Sets ist über die Wahl des...

Mit Hilfe dieses Sets kann der Regler VOR dem Motor montiert werden um die Anfälligkeit des Autos auf einen Lastwechsel zu reduzieren. Bei einem modernen Mittelmotorauto ist dies sonst nur schwer möglich da die Platzverhältnisse dies nicht hergeben. Gleichzeitig erlaubt das Set etwas mehr Torsion (Flex) im Frontbereich und spart noch etwas an Gewicht. Darüber hinaus erlaubt...

GD 2 Satellite Gear x 4

GD2 Bevel Gear x 2

A800 Kegeldiff Set Bereits inkl. der neuen Diffausgänge ST23X und den neuen Dichtungen P46R. Ersatz für GD2B.

Awesomatix hat mit dem A800FX wieder einmal ein Feature eingeführt welches sich als hervorragend erwiesen hat. Dieses Feature gibt es zum Nachrüsten für die 4WD Modelle. Passend für alle A800 Varianten - bis auf den FWD (A800FX) :-) Mit diesem Set werden die hinteren Karosseriehalter ersetzt. Statt über die hohen vertikalen Pfosten wird die Karosserie jetzt über horizontale...

IFJ ist eine Weiterentwicklung der ohnehin schon genialen Awesomatix Antriebswellen. Man reduziert hiermit die Reibungsverluste zwischen den Spool Ausgängen und den Kardanwellen. Neben der Minimierung der Reibung wird ebenso das Ansprechverhalten der Vorderachse etwas ruhiger in den Phasen der aktiven (positiven wie negativen) Beschleunigung. IFJ sorgt für ein super...

IRJ ist eine Weiterentwicklung der ohnehin schon genialen Awesomatix Antriebswellen. Man reduziert hiermit die Reibungsverluste zwischen den Spool Ausgängen und den Kardanwellen. Neben der Minimierung der Reibung wird ebenso das Ansprechverhalten der Vorderachse etwas ruhiger in den Phasen der aktiven (positiven wie negativen) Beschleunigung. Sowohl für Modified als auch für...

GD O-Ring x 2

GD O-Ring Soft x 2

Die neuen "V" O-Ringe sind aus einem neuen Material gefertigt welches haltbarer ist und weniger anfällig beim Kontakt mit Öl ist (er quillt nicht so stark auf). Diff und Dämpfer bleiben dadurch in ihrer Funktionsweise konstanter. Bis zu einem gewissen Punkt ist es auch möglich die Dichtungen mehrfach zu verwenden.

5mm O-Ring x 4

Ersatzteil für das FBS System.

Original Awesomatix Ersatzteil - erstmals erschienen mit dem A800R.

Die neuen "V" O-Ringe sind aus einem neuen Material gefertigt welches haltbarer ist und weniger anfällig beim Kontakt mit Öl ist (er quillt nicht so stark auf). Diff und Dämpfer bleiben dadurch in ihrer Funktionsweise konstanter. Bis zu einem gewissen Punkt ist es auch möglich die Dichtungen mehrfach zu verwenden.

Die OR14V O-Ringe werden anstelle der Clipse P07 verwendet. P07 hält die Querlenker in der Position auf der Kugelpfannen. Bei einem Crash können die Clipse schon einmal fliegen gehen. Ein O-Ring bietet Flexibilität im Vergleich zum steifen Clips. Durch diese Flexibilität ist die Konstruktion im Crash-Fall stabiler. Der O-Ring kann bis zu einem gewissen Punkt nachgeben - der...

Original Awesomatix Ersatzteil - erstmals erschienen mit dem A800R.

Die neuen "V" O-Ringe sind aus einem neuen Material gefertigt welches haltbarer ist und weniger anfällig beim Kontakt mit Öl ist (er quillt nicht so stark auf). Diff und Dämpfer bleiben dadurch in ihrer Funktionsweise konstanter. Bis zu einem gewissen Punkt ist es auch möglich die Dichtungen mehrfach zu verwenden.

Die neuen "V" O-Ringe sind aus einem neuen Material gefertigt welches haltbarer ist und weniger anfällig beim Kontakt mit Öl ist (er quillt nicht so stark auf). Diff und Dämpfer bleiben dadurch in ihrer Funktionsweise konstanter. Bis zu einem gewissen Punkt ist es auch möglich die Dichtungen mehrfach zu verwenden.

Ersatzdichtungen für die Tuning Dämpferschrauben ST122-1.

Original Awesomatix Ersatzteil - erstmals erschienen mit dem A800R.