Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Hergestellt aus 1.0mm starkem Polycarbonat. Passend für alle gängigen 1:10 Buggies - egal ob 2WD oder 4WD. "Low Drag" Version - für besonders geringen Luftwiderstand.

Gewicht spielt im Offroad Bereich eine große Rolle - insbesondere bei den 2WD Buggies. Oft nimmt man ein Mehrgewicht in Kauf um das Sprung- und Fahrverhalten durch eine gezielte Gewichtsverteilung zu beeinflussen. Wenn man sich innerhalb eines vorgeschriebenen Mindestgewichts bewegt ist dies noch nicht mal ein Nachteil bezüglich des Gesamtgewichts. Den vorderen Bulkhead gibt...

Gewicht spielt im Offroad Bereich eine große Rolle - insbesondere bei den 2WD Buggies. Oft nimmt man ein Mehrgewicht in Kauf um das Sprung- und Fahrverhalten durch eine gezielte Gewichtsverteilung zu beeinflussen. Wenn man sich innerhalb eines vorgeschriebenen Mindestgewichts bewegt ist dies noch nicht mal ein Nachteil bezüglich des Gesamtgewichts. Den vorderen Bulkhead gibt...

Gewicht spielt im Offroad Bereich eine große Rolle - insbesondere bei den 2WD Buggies. Oft nimmt man ein Mehrgewicht in Kauf um das Sprung- und Fahrverhalten durch eine gezielte Gewichtsverteilung zu beeinflussen. Wenn man sich innerhalb eines vorgeschriebenen Mindestgewichts bewegt ist dies noch nicht mal ein Nachteil bezüglich des Gesamtgewichts. Den vorderen Bulkhead gibt...

Gewicht spielt im Offroad Bereich eine große Rolle - insbesondere bei den 2WD Buggies. Oft nimmt man ein Mehrgewicht in Kauf um das Sprung- und Fahrverhalten durch eine gezielte Gewichtsverteilung zu beeinflussen. Wenn man sich innerhalb eines vorgeschriebenen Mindestgewichts bewegt ist dies noch nicht mal ein Nachteil bezüglich des Gesamtgewichts. Den vorderen Bulkhead gibt...

Der Halter ersetzt den originalen Halter und setzt die Vorspur auf 1 Grad. (-2 Grad verglichen mit dem originalen Bauteil). Dadurch lassen sich insgesamt Vorspurwerte von 0 oder 0.5° erreichen die mit dem serienmäßigen Bauteil nicht zu erzielen wären.

Beim B7 hat Asso darauf verzichtet den Querlenkerhalter D mit dem Chassis zu verschrauben. Er wird nur noch mit dem Getriebegehäuse verschraubt. Der etwas darüber platzierte Stabihalter ist normalerweise ein eigenständiges Bauteil aus Kunststoff. Willspeed vereint beide Teile zu einem einzigen Aluteil. Dies erhöht die Auflagefläche und die Anzahl an Verbindungspunkten des...

Der Halter ersetzt den originalen Halter und behält dessen Vorspur bei. Im Vergleich zum Asso Bauteil ist der Willspeed Halter stabiler ausgeführt. Der Halter hat rund um die Aufnahmen für den Exzenter-Einsatz mehr Material bekommen und ist so im Crashfall einfach robuster.

Der Halter hebt die Montagepunkte der oberen Querlenker um 2mm nach oben und erspart so den Einsatz von Unterlegscheiben bzw. reduziert diese.

Der Akkuhalter ersetzt die originalen Winkel aus Kunststoff und wertet das Auto somit optisch auf. Als Zusatzfunktion erlaubt das Set die Befestigung des Akkus mit einem O-Ring statt der serienmäßigen Kunststoff-Tabs. Wer mag kann aber auch weiterhin die Tabs nutzen oder diese (mit W3068-B) gegen Tabs aus Carbon tauschen.

Die Tabs ersetzen beim B7 die originalen Tabs aus Kunststoff. Da es sich dabei um ein eher universell einzusetzendes Teil handelt, kann es natürlich ebenso auch in anderen Fahrzeugen genutzt werden.

Verändert das Rollcenter vorne durch Unterlegen um 0.5mm.

Verändert das Rollcenter vorne durch Unterlegen um 1.0mm.

Ersetzt das originale Bauteil aus Alu und spart dadurch Gewicht. Insbesondere bei Motorisierungen interessant bei denen die Motortemperatur nicht kritisch ist.

Ersetzt das originale Bauteil aus Kunststoff und wertet das Auto (optisch) auf.

Wiederholt die Geometrie der originalen Dämpferbrücke - bringt gleichzeitig zusätzliche halbe Schritte in die möglichen Dämpferpositionen.

Wiederholt die Geometrie der originalen Dämpferbrücke - bringt gleichzeitig zusätzliche halbe Schritte in die möglichen Dämpferpositionen. Ebenso gibt es Veränderungen an der Positionen der oberen Querlenker und des hinteren Heckflügelhalters.

Ersetzt das originale Bauteil aus Kunststoff und wertet das Auto (optisch) auf.

Der Halter ersetzt den originalen Halter und behält dessen Vorspur bei. Im Vergleich zum Asso Bauteil ist der Willspeed Halter stabiler ausgeführt. Der Halter hat rund um die Aufnahmen für den Exzenter-Einsatz mehr Material bekommen und ist so im Crashfall einfach robuster.

Die Idler Gears Zwischenzahnräder sind eine Schwachstelle beim B7. Willspeed hat sich dem Thema angenommen und neue Zahnräder konstruiert. Die neuen Zahnräder nutzen kleinere Kugellager (5x9xmm) als die Baukastenversion und können dadurch eine höhere Wandstärke aufweisen. Dadurch sind die Zahnräder haltbarer. Gefertigt sind die Zahnräder aus PEEK (Polyetheretherketon - ein...

Ersetzt das originale Bauteil aus Carbon und verändert - je nach verwendetem Loch - die Montageposition um 4mm oder 0mm.

Ersetzt das originale Bauteil aus Carbon und verändert - je nach verwendetem Montageloch - die Montageposition um 2mm in die eine oder die andere Richtung.

Gewicht spielt im Offroad Bereich eine große Rolle - insbesondere bei den 2WD Buggies. Oft nimmt man ein Mehrgewicht in Kauf um das Sprung- und Fahrverhalten durch eine gezielte Gewichtsverteilung zu beeinflussen. Wenn man sich innerhalb eines vorgeschriebenen Mindestgewichts bewegt ist dies noch nicht mal ein Nachteil bezüglich des Gesamtgewichts. Dieses Gewicht wird...

Passend für den Asso B7. Erhältlich aus 1.0mm oder 0.5mm starkem Ausgangsmaterial. Je dünner, desto besser. Je besser, desto weniger haltbar ;-) Die Lieferung erfolgt unlackiert und nicht ausgeschnitten. Scheibenabkleber oder ein Dekorbogen gehören nicht zum Lieferumfang.

Passend für den Asso B7. Erhältlich aus 1.0mm oder 0.5mm starkem Ausgangsmaterial. Je dünner, desto besser. Je besser, desto weniger haltbar ;-) Die Lieferung erfolgt unlackiert und nicht ausgeschnitten. Scheibenabkleber oder ein Dekorbogen gehören nicht zum Lieferumfang.

Asso hat beim B7 die Querlenker verlängert und die Querlenkerhalter verkürzt. Das ist nicht für jede Strecke gut und gerade für europäische Verhältnisse mit griffigen Teppich- und Kunstrasen-Strecken häufiger ein Nachteil. Willspeed hat an der Stelle angesetzt und baut die Hinterachse wieder auf breite Querlenkerhalter um. Die Breite der Querlenkerhalter ist jetzt wieder...

Den Sturz mit einem Setup System zu messen ist stets der beste Weg. Manchmal erlaubt dies die Zeit allerdings nicht. Dann eine einfache Sturzlehre griffbereit zu haben ist super praktisch. Die Willspeed Lehre ist gedacht für 1:10 Offroad (Buggy, Truggy, Short Course) und erlaubt das Messen von 1.0, 1.5 oder 2.0 Grad Sturz durch einfaches anlegen.

Die Idler Gears Zwischenzahnräder sind eine Schwachstelle beim XB2. Willspeed hat sich dem Thema angenommen und neue Zahnräder konstruiert. Die neuen Zahnräder bestehen aus deutlich mehr Material als die originalen gespritzten Zahnräder von XRAY. Dadurch sind die Zahnräder haltbarer. Kann als direkter Ersatz im Tausch gegen das originale XRAY Teil 324225 verwendet werden....

Die Idler Gears Zwischenzahnräder sind eine Schwachstelle beim LD3. Willspeed hat sich dem Thema angenommen und neue Zahnräder konstruiert. Die neuen Zahnräder bestehen aus deutlich mehr Material als die originalen gespritzten Zahnräder von Schumacher. Dadurch sind die Zahnräder haltbarer. Kann sowohl als direkter Ersatz im Tausch gegen das originale Schumacher Teil U8618...

Willspeed bietet jetzt auch für den Schumacher LD3 ein Conversion Kit an um ein 5-stufiges Getriebe fahren zu können. Das besteht aus zwei gefrästen und schwarz eloxierten Alu Gehäusehälften, einer 3D gedruckten Zahnradabdeckung, drei CNC gefrästen PEEK Idler Gears sowie den benötigten Kugellager und Schrauben. Das Umbauset passt sehr gut und simpel zum Schumacher LD3....

Tuning Halter aus stabilem und belastbarem T6082 Aluminium. Der Halter fügt ein drittes Loch für eine mittlere Länge des oberen Querlenkers hinzu. Ebenso ist der Halter 1mm niedriger als die Serie und schafft somit zusätzliche Setup-Optionen. (einfach 1mm Shim unterlegen falls die originale Geometrie gewünscht ist).

Die Idler Gears Zwischenzahnräder sind eine Schwachstelle beim XB2. Willspeed hat sich dem Thema angenommen und neue Zahnräder konstruiert. Die neuen Zahnräder bestehen aus deutlich mehr Material als die originalen gespritzten Zahnräder von XRAY. Dadurch sind die Zahnräder haltbarer. Kann als direkter Ersatz im Tausch gegen das originale XRAY Teil 324238 verwendet werden....

Die Idler Gears Zwischenzahnräder sind eine Schwachstelle beim YZ2. Willspeed hat sich dem Thema angenommen und neue Zahnräder konstruiert. Die neuen Zahnräder bestehen aus deutlich mehr Material als die originalen gespritzten Zahnräder von Yokomo. Dadurch sind die Zahnräder haltbarer. Kann als direkter Ersatz im Tausch gegen das originale Yokomo Teil Z2-503IC verwendet...

Unterer Tuning Bulkhead mit 0° und einstellbarem Rollcenter über die beiden mitgelieferten Carbon Shims. Gefertigt aus 316er Edelstahl um eine möglichst große Haltbarkeit zu bieten und gleichzeitig das gewünschte Mehrgewicht mit zu bringen. Bei Verwendung des - mitgelieferten - 1mm Spacers entspricht die Rollcenter Geometrie dem Baukasten.

Super bequem und super praktisch - der Akku wird einfach durch einen O-Ring gehalten und ist sicher von der Carbon Winkel fixiert.

Ersetzt das originale Bauteil aus Kunststoff und wertet das Auto (optisch) auf.

Hergestellt aus 1.0mm starkem Polycarbonat. Passend für alle gängigen 1:10 Buggies - egal ob 2WD oder 4WD.

Wertet den TOP Force in Sachen Lenkung, Optik und Präzision deutlich auf.

Insbesondere für griffigen Teppich super interessant. Reduziert die hintere interne Vorspur um ein Grad. So sind interne Werte von sogar 0 Grad möglich. Das macht das Heck agiler und erweiterte den Verstellbereich um sinnvolle Werte.