Ruddog Products 0644-18 - Reifenwärmer - für 1:8 GT

Reifenheizdecken wirken auf den ersten Blick sehr professionell und werden daher von vielen Hobbyfahrern als unnötiger Quatsch abgetan.

Dem ist aber nicht so - jedenfalls sind sie kein Quatsch.

Indoor kommt man meist sehr gut ohne Heizdecken klar - sofern genug Griff vorhanden ist.
Outdoor ist es oft so, dass Reifen einige Runden brauchen um auf Temperatur zu kommen. Ihr merkt das, wenn euer Auto erst ab der dritten, vierten Runde so exakt fährt wie ihr es gewohnt seid.
Jetzt stellt euch vor, ihr könntet auf die Einrollrunden verzichten und würdet die dadurch verbleibenden Spannungsspitzen eures Akkus direkt ab der ersten Runde voll umsetzen können.
Vielleicht in Runde 1 schon ein paar Meter gutmachen (die die anderen erst einmal wieder aufholen müssen) oder gar ein Überholmanöver wagen weil ausreichend Griff vorhanden ist.
=> alles ECHTE VORTEILE!

Gerade bei 1:8 (hartes, dickes Gummi) ist die Verwendung von Heizdecken fast schon eine Grundvoraussetzung um ein direkt von Anfang an zu funktionierendes Auto zu haben.

Darüber hinaus können Reifenheizdecken auch an anderer Stelle nützlich sein.
Dabei geht es weniger um die Temperatur des Reifens sondern mehr um die Wirksamkeit von Reifenhaftmittel unter der Einwirkung von höheren Temperaturen.
Insbesondere zähes Haftmittel (wie es oft draußen verwendet wird) lässt sich mit den Heizdecken im wahrsten Sinne des Wortes "einheizen".

Auch zur Vorbereitung von neuen Reifen können Heizdecken ein echter Vorteil sein.

TIPP:
Ihr solltet immer ein Trennmittel nehmen um die Reifen aus den Cups zu bekommen.
Optimal ist Küchenpapier, einfach auf 1/4 der Größe zurecht geschnitten. So bekommt ihr den Reifen super einfach wieder aus den Cups und saugt ein bisschen den Schmodder auf.
Vorsicht: Wenn der KALTE Reifen schon nur gerade so in den Cup geht, wird er WARM garantiert nicht mehr heraus zu bekommen sein. Verwendet zwingend das Papier UND nutzt die Cups nur auf am Auto montierten Rädern!

Um die Decken richtig nutzen zu können bedarf es einiges an Disziplin und Timing. 
Es macht keinen Sinn mit dem Auto schon 10min vor dem Start am Fahrerstand zu stehen.
Wenn ihr von der tiefenentspannten Sorte seid, dann solltet ihr das auch weiter bleiben und nicht über Heizdecken nachdenken. Ihr werdet dadurch keinen großen Vorteil haben.

Das Gehäuse des Reifenheizers ist so gewählt, dass es gleichzeitig als Carstand genutzt werden kann. So bildet das Set eine kompakte Einheit mit dem Auto.

Spezifikation:

Abmessungen Heizer: 124x107x51mm
Eingangsspannung: 12-18V (8A)
Temperatur Bereich: 20-80°C/68-176°F (abhängig von Umgebungstemperatur)
Gewicht: 370g

Reifenheizdecken:
Breite: 60mm
Länge: 250-400mm