CARTEN T410 - 1:10 4WD Tourenwagen - Baukasten - Low Budget - ARTR

Mit Carten besteht die Möglichkeit für kleines Geld in diesem Hobby anzufangen.
Dazu muss man allerdings einige Dinge wissen oder bedenken - weiter unten mehr dazu.

Der T410 ist ein klassische 4WD Tourenwagen mit Einzelradaufhängung, einem zentralem Mittelkardan, Öldruckstoßdämpfern und zwei Differentialen.
Die Aufhängung ist an der Vorderachse mit C-Hubs ausgestattet und an der Hinterachse mit klassischen Radträgern.

Neben dem T410 gibt es mit dem T410R eine besser ausgestattete Variante, mit dem T410 Rallye eine etwas geländegängigere Version und mit dem T410 FWD auch einen FWD Tourenwagen.
Daneben bietet die M210 Plattform die vergleichbare Technik in M-Chassis Baugröße.

Generell sind die CARTEN Fahrzeuge nicht schlecht.
ABER - und das muss man offen ansprechen ohne das Produkt dabei schlecht zu machen:
1. Die Autos sind sehr günstig und dabei umfangreich ausgestattet. Wie passt das zusammen? Gar nicht - oder eben nur unter Einschränkungen.
2. Die Qualität der verwendeten Teile ist in Ordnung. "You get what you pay for".
3. Die Bauqualität der fertig zusammengebauten ARTR ist (dem üblichen Standard im Markt folgend) schlecht.
4. Die Konstruktion der Autos ist altbacken, aber nicht schlecht. Dadurch sind die Autos recht schwer, recht laut und auf der Uhr gegenüber einem guten Auto im Nachteil. Am Ende entscheidet der Fahrer.

Für uns ist insbesondere der Punkt 3 wichtig.
Dies gilt für die ARTR Versionen - die Baukästen sind davon nicht betroffen.
Ein fertig gebautes Auto mag erst einmal Spaß bereiten da man wenig Arbeit damit hat.
Es führt jedoch leider dazu, dass Baufehler vom Anwender einfach ignoriert werden - im besten Wissen und Gewissen, dass der Hersteller es schon richtig gemacht haben wird.
Hat er aber nicht. Der Antrieb klemmt und ist auch nur unzureichend geschmiert. Die Leichtgängigkeit der Aufhängungsteile und Lenkung ist nicht gegeben. Die Befüllung der Dämpfer gilt es zu Überdenken. Das gesamte Setup des Fahrzeugs folgt keinem Ziel.
Das ist alles nicht schlimm - solange man weiß, dass man selbst Hand anlegen muss. 
Bitte versteht ein CARTEN ARTR Modell auf gar keinen Fall so, dass ihr es einfach nehmen und drauf los fahren könnt.
Es gibt einige der CARTEN Modelle auch als Baukasten. Denen gilt unsere klare Empfehlung. Hier habt ihr es selbst in der Hand ob euer Auto danach läuft oder nicht.

Gerade Neueinsteiger greifen oft zu fertig gebauten Modellen aus Angst es selbst nicht zu können. Glaubt uns: Der Monteur dieses Autos konnte es auch nicht. Ihr tut euch damit keinen Gefallen wenn ihr da nicht selbst ran geht.

Von den allgemeinen Informationen über das CARTEN Sortiment jetzt hin zu den Details des Chassis:

Die Features des Autos:
- Maßstab 1:10
- ca. 190mm Breite
- 4WD Antrieb über einen Kardan
- Kunststoff Chassiswanne
- Konstruktion ohne Oberdeck (die Wanne ist steif genug, es braucht kein Oberdeck)
- Stahl Kardans an der Vorderachse
- Stahl Knochen an der Hinterachse
- Kunststoff Doppellenkung
- Kugeldiff vorne und hinten
- Ausfederweg über Begrenzungsschrauben im Querlenker einstellbar
- Kunststoff Öldruckstoßdämpfer
- Alu Motorhalter / Montageplatte
- Kunststoff Bulkheads
- 2.35 interne Untersetzung (Achtung, widersprüchliche Angaben auf dem Karton und den verschiedenen Versionen der Anleitung!)
- 48dp Hauptzahnrad mit 72 Zähnen im Baukasten enthalten
- Alu Mittelwelle
- Sturz & Spur über R/L Gewindestangen stufenlos einstellbar
 

Ausgelegt ist der T410 auf den Betrieb mit 2S LiPo Akkus und einem 540er Brushless Motor sowie einem Low Profile Servo.
Die Verwendung von Shorties ist möglich.
Die Verwendung eines Standardservos ist möglich - aufgrund der beengten Platzverhältnisse jedoch nicht empfohlen.
 

Die Lieferung erfolgt ARTR - d.h. das Auto ist weitestgehend zusammengebaut. 
Karosserie und Elektronik gehören nicht zum Lieferumfang.
Räder werden mitgeliefert - taugen jedoch nicht.

Details der Bilder können sich über den Produktionszeitraum am Auto ändern - so z.B. die Farbe der Felgen.

TIPP:
Wir haben den Carten T410 ARTR einem Praxistest unterzogen und sind damit in der RCK-Challenge an den Start gegangen.
Harter Renneinsatz für ein Low Budget Auto. Was kommt dabei rum - seht ihr HIER im Video: