XRAY 320208 - XT2C 2024 - 2WD Monster Truck / Truggy - Baukasten - Carpet

Was ist neu beim 2024er?

• Neues, einteiliges Chassis mit integriertem Kick-Up, verzichtet auf die untere Strebe und führt zu verbesserter Aufhängungsgeometrie
• Das breitere Chassis passt zu den aktuell auf dem Markt erhältlichen LiPos und kommt mit einer gefrästen Mulde unter dem Servoplatz, für mehr Flex und optionale Zusatzgewichte.
• Neue, erhöhte Seitenstreben verbessern das Flexverhalten und passen zum neuen vorderen Oberdeck.
• Komplett neues Oberdeck für die Front. Das Brückendesign integriert das neue Lenksystem und bringt die Dämpferbrücke weiter nach vorne, da die Dämpfer hinter der Brücke montiert werden.
• Neue Lenkungsplatte, neue Lenkarme und Pfosten für mehr Einstellmöglichkeiten der Lenkgeometrie und besseres Ansprechverhalten der Lenkung.
• Neue 2-Punkt Lenkverlängerungen, passend zur neuen Lenksystem Geometrie, für verbesserte Lenkwinkel und Ansprechverhalten.
• Vordere Rollcenter Halter verfügen über die zwei gängigsten Positionen für den inneren Sturz Link, für ein einfacheres Setup.
• Vordere Dämpferbrücke ist integriert mit dem Oberdeck, so dass die Dämpfer hinter der Dämpferbrücke montiert werden.
• Komplett neues 13.2mm Dämpferdesign mit neuen Dämpfergehäusen, 2.0mm und 2.5mm Dämpferkolben (wahlweise), Dämpferkappen, Muttern und Dämpferkolbenstangen.
• Die 13.2mm Dämpfer nutzen das neue X-Ring Design für höhere Dichtigkeit ohne erhöhte Reibung.
• Neue konische Federn, passend für die 13.2mm Dämpfer.
• RF und RR Aufhängungshalter machen die innere Achse breiterund verändern die Geometrie auf 3 Grad innere Spur (ohne 0 Einsätze) für mehr Stabilität auf allen Untergründen.
• Das verbesserte Getriebe beim Carpet kommt mit neuem Gehäuse und neuen Mitnehmern, so dass die Länge der Kardanwellen bei allen Diffs einheitlich ist.
• Die neuen Kardanwellen mit 97mm Länge passen bei beiden Diffvarianten, für einfacheren Wechsel der Diffs je nach Untergrund und weniger benötigte Ersatzteile.
• Die hinteren Radträger verfügen über eine niedrige Rollcenter Position, für mehr Stabilität und bessere Haltbarkeit bei High-Speed Kurven.
• Medium Composite Lenkungsarme, C-Hubs und Radträger bringen zusätzliche Haltbarkeit.
• Optional erhältliche Edelstahl Gewichte können am neuen Chassis an entsprechenden Positionen perfekt positioniert werden. 
• Kabelorganisation hilft bei der Installation der Elektrikkomponenten.
• 30mm Lüfterhalter für zusätzliche Belüftung.

Unterschied Carpet zur Dirt Version:
Die Carpet Variante wurde entwickelt für Strecken mit viel bis medium Griff.

Das Auto wird als Baukasten geliefert. Ohne Elektronik und ohne Reifen und Felgen. Inklusive Karosserie und Flügel.