Team Associated 80952 - RC8T4e Team Kit - 1:8 4WD Offroad Truggy Baukasten - Getriebe Upgrade

Getriebe Upgrade!

Das neue 40/9 Tellerrad und das Ritzel wurden komplett überarbeitet und mit massiven, verstärkten Zähnen versehen, die eine bessere Verzahnung ermöglichen und ein Überspringen der Zähne verhindern. Zusätzlich wurden die vorderen und hinteren RC8B4-Getriebegehäuse überarbeitet, um mit hochfesten Polymerwerkstoffen die präziseste Schrauben- und Lagerpassung zu gewährleisten.

Team Associated-Werksfahrer Spencer Rivkin nutzte die neuen Teile, um mit seinem RC8T4e den 2024 ROAR Electric Truck National Title zu gewinnen. Dank des neuen Getriebe-Upgrades musste er sich keine Sorgen mehr um die Haltbarkeit des Getriebes machen, während er seinen Truck auf der Rennstrecke in den USA fuhr.

Das neue Asso RC8T4 Team Kit - der neue 1:8er Truggy von Asso.

Hier in der Elektro Variante. 

Features:

• Neues Chassis-Layout für zwei verschiedene Shorty-Akku-Konfigurationen. Bei beiden Konfigurationen sind Mitteldifferential und Kardanwellen geradlinig angeordnet und sorgen so für eine überragende Effizienz des Antriebsstrangs und ausgewogene Chassis-Balance.

• Vier mögliche Akku-Konfigurationen: Zwei 2-S-Shortys in Saddle-Pack-Anordnung für einen niedrigen Schwerpunkt und außergewöhnliche Gewichtsverteilung oder einzelner 4-S-Shorty für einfache Handhabung und zentralere Platzierung des Gewichts
• Die innovative Vorderachsgeometrie vereint Radträger mit 8° Lenkwinkel mit neuen, breiteren oberen Querlenkern für eine besser ausbalancierte Lenkungscharakteristik und ein berechenbares Fahrverhalten in allen Bedingungen
• Neue, spezifische Getriebegehäuse vorn und hinten mit größeren Kugellagern  erhöhen die Lebensdauer der Tellerräder und Antriebsritzel. Bei der vorderen Getriebebox ist das Antriebsritzel um 3,5° angewinkelt und sorgt für eine geradlinige Führung des Mittelkardans. Dies die Effizienz des Antriebsstrangs und verringert die Phasenverschiebung und Vibrationen. Bei der hinteren Getriebebox steht das Antriebsritzel im Winkel von 0°, die Aufnahme der Chassis-Strebe ist mittig angebracht
• Neue vordere Dämpferbrücke passend zur überarbeiteten Aufhängungsgeometrie und zur Montage von Truggy-Karosserien aller Art
• Mittelkardans vorne und hinten für höhere Effizienz und Haltbarkeit als Antriebsknochen ausgeführt
• Überarbeitete obere Querlenker vorn mit Einsatz für bessere Passgenauigkeit und Leistung
• Flügelhalterung mit Plättchen zur Anpassung des Anstellwinkels; erhöhte Stabilität, aerodynamisches Design und mehr Freiraum für die Anpassung der Stoßdämpferposition
• Flügel mit vertikalen Finnen und höherer Lippe für mehr Anpressdruck und besseren Geradeauslauf und stellenweise größere Materialstärke, um Biegeermüdung entgegen zu wirken
• Neue, um  +2 mm bzw. +4 mm längere Dämpferaugen für feinere Einstellmöglichkeiten bei Ein- und Ausfederweg.
• Neue seitensymmetrische hintere Radträger mit Achseinsätzen zur Einstellung des Rollzentrums
• +2° Lenkarme
• V3-Differentiale mit 42Z-Tellerrädern und 10Z-Antriebsritzeln für ein verbessertes Übersetzungsverhältnis
• 16 mm-Stoßdämpfer mit gesicherten Federtellern und Kugelpfannen aus verbessertem Material, V2-Federn, steife Dämpfermembranen, kombinierte Entlüftungskappen zum Bau als Emulsionsdämpfer, blau eloxierte Aluminiumvorspannringe
• Schmale C- und D-Querlenkerhalter aus dem RC8B3.2

Technische Daten:

- Elektro Antrieb
- Maßstab 1:8
- 4WD Antrieb

Hinweis:
Der RC8T4e ist ein sogenanntes Team Kit . NICHT beinhaltet sind: Motor, Akku, Regler, Servo, Empfänger, Felgen, Reifen und ein Motorritzel sowie eine Karosserie.