Dieser Schaumstoff Car Stand ist nur 14mm hoch und damit superleicht und überall unter zu bekommen. Das Auto schwebt in ausreichender Höhe über dem Tisch und steht - durch die große Aufstandsfläche - sehr stabil auf der Unterlage.

Dieser Schaumstoff Car Stand ist nur 14mm hoch und damit superleicht und überall unter zu bekommen. Das Auto schwebt in ausreichender Höhe über dem Tisch und steht - durch die große Aufstandsfläche - sehr stabil auf der Unterlage. Gerade beim 1:12er ist das durchaus technisch sinnvoll. Stellt man das Chassis ohne Räder auf den Arbeitsbereich kann das Hauptzahnrad Macken...

Praktisches kleines Tool zum Aufbewahren und Sortieren von Kleinteilen. Die runden Döschen - die sich bei West Coast RC Works auch an anderen Stellen wiederfinden - nehmen Kleinteile auf. In den Bildern finden sich Beispiele (M3 Schrauben, 1:12 Federn) - die aber natürlich nicht zum Lieferumfang gehören.

Um Haftmittel aufzutragen gibt es viele Möglichkeiten. Oft wird das Auftragen unterschätzt. Die aufgetragene Menge spielt eine große Rolle. Ebenso spielt es eine Rolle ob man den kompletten Reifen mit Haftmittel versieht oder z.B. nur die inneren 50%. Mit diesem Spezialpinsel lässt sich Haftmittel sehr präzise auftragen. Nur soviel wie man wirklich möchte und nur dort wo man...

Ein 1:12er Chassis kommt oft ohne Schaumstoff Frontrammer aus. Unter bestimmten Bedingungen ist ein Rammer jedoch sehr sinnvoll. Dieser Rammer stammt aus den USA - da sind die Bedingungen einfach härter und ein Rammer oft von Nöten. Auf dem europäischen Markt natürlich ebenso sinnvoll. Der Rammer ist nicht fahrzeugspezifisch sondern eher allgemein passend. Der Lochabstand...

Ein 1:12er Chassis kommt oft ohne Schaumstoff Frontrammer aus. Unter bestimmten Bedingungen ist ein Rammer jedoch sehr sinnvoll. Dieser Rammer stammt aus den USA - da sind die Bedingungen einfach härter und ein Rammer oft von Nöten. Auf dem europäischen Markt natürlich ebenso sinnvoll. Der Rammer ist nicht fahrzeugspezifisch sondern eher allgemein passend. Der Lochabstand...

Eine 1:12 Karosserie fährt dann am besten wenn man sie so tief wie möglich montiert => logisch. ABER: Dann erhöht sich auch die Gefahr von einer am Boden kratzenden Lippe. Insbesondere bei hochfloorigen Teppichen und hohen Geschwindigkeiten. Dieses Kratzen bremst nicht nur sondern stört auf ungleichmäßige Art und Weise das Fahrverhalten. Hin und wieder wird man von...

Pancars - egal ob 1:12 oder 1:10 - sind im Grunde total simpel. Dennoch - oder gerade deswegen - bedürfen sie einer extrem präzisen Vorgehensweise wenn es um Einstellarbeiten am Auto geht. Die Autos fahren auch ohne diese Präzision "irgendwie" - aber eben nicht richtig. Mit diesem Servo Setup System wird die reproduzierbare Einstellung des Servos erleichtert. Zwei Alu Blöcke...

Pancars - egal ob 1:12 oder 1:10 - sind im Grunde total simpel. Dennoch - oder gerade deswegen - bedürfen sie einer extrem präzisen Vorgehensweise wenn es um Einstellarbeiten am Auto geht. Die Autos fahren auch ohne diese Präzision "irgendwie" - aber eben nicht richtig. Mit diesem Spezial Tool wird die reproduzierbare Einstellung des Servos erleichtert. Der POM Block dient...

Die Einstellung der Neutralstellung eines Servos wird meist mit der "Pi-Mal-Daumen" Methode gemacht. Insbesondere für jeden der Wert auf eine reproduzierbare und perfekte Einstellung legt ist das kein guter Weg. Mit diesem Tool kann man relativ leicht messen wie gerade man wirklich ist. Die meisten Hersteller wollen 90° - manche aber auch ganz andere Werte.

Es gibt verschiedene Arten wie man Schrauben produzieren kann. Ein einfacher und günstiger Weg ist es den Schraubenkopf zu pressen und das Gewinde zu walzen. Komplizierter - und deutlich teurer - ist es wenn die Köpfe CNC gefräst werden. Dafür ist das Ergebnis hinterher viel präziser. Alle Köpfe haben dann wirklich die gleiche Werkzeugaufnahme, die Senkung ist identisch und...

Es gibt verschiedene Arten wie man Schrauben produzieren kann. Ein einfacher und günstiger Weg ist es den Schraubenkopf zu pressen und das Gewinde zu walzen. Komplizierter - und deutlich teurer - ist es wenn die Köpfe CNC gefräst werden. Dafür ist das Ergebnis hinterher viel präziser. Alle Köpfe haben dann wirklich die gleiche Werkzeugaufnahme, die Senkung ist identisch und...

Es gibt verschiedene Arten wie man Schrauben produzieren kann. Ein einfacher und günstiger Weg ist es den Schraubenkopf zu pressen und das Gewinde zu walzen. Komplizierter - und deutlich teurer - ist es wenn die Köpfe CNC gefräst werden. Dafür ist das Ergebnis hinterher viel präziser. Alle Köpfe haben dann wirklich die gleiche Werkzeugaufnahme, die Senkung ist identisch und...

Wer Probleme mit sich selbst lösenden Madenschrauben im Motorritzel hat sollte sich diese Madenschrauben ansehen. Die Schrauben wurden aufwändig auf der Unterseite mittels CNC Fräse geplant um eine größtmögliche Auflagefläche zu schaffen. So sollen die Schrauben so lange wie möglich halten und sich nicht selbst lösen. Geliefert werden die Schrauben in einem runden Döschen...

Spezielles Fett für Kugeldiffs - besonders zäh und damit sehr stark unterstützend für das Kugeldiff. Gleichzeitig hält es Kugeln und Scheibe möglichst lange in einem verschleißfreien Zustand. Geliefert wird das Fett in einem runden Döschen welches wiederrum in einem 3D-gedruckten Halter steckt um mehrere solcher Döschen sinnvoll organisieren zu können. Eine Spezialität von...

Speziell für den WTF Windy Lüfter gemacht - findet in den meisten 1:10 Tourenwagen Platz. Ein solches Gimmick bündelt die Luftbewegung des Lüfters und steuert sie zielgerichtet dort hin wo sie hingehört. Die Effizienz der Kühlung wird dadurch - bei identischem Lüfter und gleichbleibender Spannung - spürbar verbessert. Ein Lüfter und weiteres Befestigungsmaterial sind nicht...

Speziell für den WTF Windy Lüfter gemacht. Der Lüfterhalter ist speziell für Stock Regler gedacht die über keinen eigenen Lüfter verfügen. Der Lüfter wird so vor dem Regler montiert und bläst die Luft über den Regler zum Motor. Ein solches Gimmick bündelt die Luftbewegung des Lüfters und steuert sie zielgerichtet dort hin wo sie hingehört. Die Effizienz der Kühlung wird...

Passend für 40mm Lüfter in Verbindung mit einem 540er Motor. Passt in jedem Auto in dem es Platz findet :-) In der PRO Version hat das Teil Gewindeeinsätze aus Metall - das kann deutlich angenehmer sein als ein einfaches Loch im 3D Druck. Ein solches Gimmick bündelt die Luftbewegung des Lüfters und steuert sie zielgerichtet dort hin wo sie hingehört. Die Effizienz der...

Passend für 30mm Lüfter in Verbindung mit einem 540er Motor. Passt in jedem Auto in dem es Platz findet :-) In der PRO Version hat das Teil Gewindeeinsätze aus Metall - das kann deutlich angenehmer sein als ein einfaches Loch im 3D Druck. Ein solches Gimmick bündelt die Luftbewegung des Lüfters und steuert sie zielgerichtet dort hin wo sie hingehört. Die Effizienz der...

Passend für 30mm Lüfter in Verbindung mit einem 540er Motor. Passt in jedem Auto in dem es Platz findet :-) Ein solches Gimmick bündelt die Luftbewegung des Lüfters und steuert sie zielgerichtet dort hin wo sie hingehört. Die Effizienz der Kühlung wird dadurch - bei identischem Lüfter und gleichbleibender Spannung - spürbar verbessert. Ein Lüfter und weiteres...

Passend für 30mm Lüfter in Verbindung mit einem 540er Motor. Passt in jedem Auto in dem es Platz findet :-) Ein solches Gimmick bündelt die Luftbewegung des Lüfters und steuert sie zielgerichtet dort hin wo sie hingehört. Die Effizienz der Kühlung wird dadurch - bei identischem Lüfter und gleichbleibender Spannung - spürbar verbessert. Ein Lüfter und weiteres...

Passend für 30mm Lüfter in Verbindung mit einem 540er Motor. Speziell für die Gegebenheiten im 2WD Buggy geformt. Es wird empfohlen die Luftführung mit doppelseitigem Klebeband zu befestigen. Je nach vorhandener Situation kann es notwendig sein die seitlichen Bereiche der Luftführung bearbeiten zu müssen. Ein solches Gimmick bündelt die Luftbewegung des Lüfters und steuert...

Passend für 30mm Lüfter in Verbindung mit einem 540er Motor. Speziell für die Gegebenheiten im 2WD Buggy geformt. Es wird empfohlen die Luftführung mit doppelseitigem Klebeband zu befestigen. Je nach vorhandener Situation kann es notwendig sein die seitlichen Bereiche der Luftführung bearbeiten zu müssen. Ein solches Gimmick bündelt die Luftbewegung des Lüfters und steuert...

Passend für 30mm Lüfter in Verbindung mit einem 540er Motor. Speziell für die Gegebenheiten im 2WD Buggy geformt. Es wird empfohlen die Luftführung mit doppelseitigem Klebeband zu befestigen. Je nach vorhandener Situation kann es notwendig sein die seitlichen Bereiche der Luftführung bearbeiten zu müssen. Ein solches Gimmick bündelt die Luftbewegung des Lüfters und steuert...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Willspeed Federn - passend für alle gängigen aktuellen 1:10 Buggies die 13mm Big Bore Federn nutzen. Wichtig: Die 13mm beziehen sich auf ein Maß am Dämpfer - so wie es z.B. Asso angibt. Dieses Maß hat keinen direkten Bezug zu den Abmessungen der Feder. Innendurchmesser: ca. 17mm Länge: ca.44mm vorne / ca. 60mm hinten Federn sind ein wichtiges Setup Instrument. Man kann sich...

Der Halter hebt die Montagepunkte der oberen Querlenker um 2mm nach oben und erspart so den Einsatz von Unterlegscheiben bzw. reduziert diese.

Gewicht spielt im Offroad Bereich eine große Rolle - insbesondere bei den 2WD Buggies. Oft nimmt man ein Mehrgewicht in Kauf um das Sprung- und Fahrverhalten durch eine gezielte Gewichtsverteilung zu beeinflussen. Wenn man sich innerhalb eines vorgeschriebenen Mindestgewichts bewegt ist dies noch nicht mal ein Nachteil bezüglich des Gesamtgewichts. Dieses Gewicht wird...

Ersetzt das originale Bauteil aus Carbon und verändert - je nach verwendetem Montageloch - die Montageposition um 2mm in die eine oder die andere Richtung.

Ersetzt das originale Bauteil aus Carbon und verändert - je nach verwendetem Loch - die Montageposition um 4mm oder 0mm.

Die Idler Gears Zwischenzahnräder sind eine Schwachstelle beim B7. Willspeed hat sich dem Thema angenommen und neue Zahnräder konstruiert. Die neuen Zahnräder nutzen kleinere Kugellager (5x9xmm) als die Baukastenversion und können dadurch eine höhere Wandstärke aufweisen. Dadurch sind die Zahnräder haltbarer. Gefertigt sind die Zahnräder aus PEEK (Polyetheretherketon - ein...

Der Halter ersetzt den originalen Halter und setzt die Vorspur auf 1 Grad. (-2 Grad verglichen mit dem originalen Bauteil). Dadurch lassen sich insgesamt Vorspurwerte von 0 oder 0.5° erreichen die mit dem serienmäßigen Bauteil nicht zu erzielen wären.

Der Akkuhalter ersetzt die originalen Winkel aus Kunststoff und wertet das Auto somit optisch auf. Als Zusatzfunktion erlaubt das Set die Befestigung des Akkus mit einem O-Ring statt der serienmäßigen Kunststoff-Tabs. Wer mag kann aber auch weiterhin die Tabs nutzen oder diese (mit W3068-B) gegen Tabs aus Carbon tauschen.

Die Tabs ersetzen beim B7 die originalen Tabs aus Kunststoff. Da es sich dabei um ein eher universell einzusetzendes Teil handelt, kann es natürlich ebenso auch in anderen Fahrzeugen genutzt werden.

Ersetzt das originale Bauteil aus Kunststoff und wertet das Auto (optisch) auf.

Verändert das Rollcenter vorne durch Unterlegen um 0.5mm.

Verändert das Rollcenter vorne durch Unterlegen um 1.0mm.

Ersetzt das originale Bauteil aus Alu und spart dadurch Gewicht. Insbesondere bei Motorisierungen interessant bei denen die Motortemperatur nicht kritisch ist.

Gewicht spielt im Offroad Bereich eine große Rolle - insbesondere bei den 2WD Buggies. Oft nimmt man ein Mehrgewicht in Kauf um das Sprung- und Fahrverhalten durch eine gezielte Gewichtsverteilung zu beeinflussen. Wenn man sich innerhalb eines vorgeschriebenen Mindestgewichts bewegt ist dies noch nicht mal ein Nachteil bezüglich des Gesamtgewichts. Den vorderen Bulkhead gibt...

Gewicht spielt im Offroad Bereich eine große Rolle - insbesondere bei den 2WD Buggies. Oft nimmt man ein Mehrgewicht in Kauf um das Sprung- und Fahrverhalten durch eine gezielte Gewichtsverteilung zu beeinflussen. Wenn man sich innerhalb eines vorgeschriebenen Mindestgewichts bewegt ist dies noch nicht mal ein Nachteil bezüglich des Gesamtgewichts. Den vorderen Bulkhead gibt...

Gewicht spielt im Offroad Bereich eine große Rolle - insbesondere bei den 2WD Buggies. Oft nimmt man ein Mehrgewicht in Kauf um das Sprung- und Fahrverhalten durch eine gezielte Gewichtsverteilung zu beeinflussen. Wenn man sich innerhalb eines vorgeschriebenen Mindestgewichts bewegt ist dies noch nicht mal ein Nachteil bezüglich des Gesamtgewichts. Den vorderen Bulkhead gibt...

Gewicht spielt im Offroad Bereich eine große Rolle - insbesondere bei den 2WD Buggies. Oft nimmt man ein Mehrgewicht in Kauf um das Sprung- und Fahrverhalten durch eine gezielte Gewichtsverteilung zu beeinflussen. Wenn man sich innerhalb eines vorgeschriebenen Mindestgewichts bewegt ist dies noch nicht mal ein Nachteil bezüglich des Gesamtgewichts. Den vorderen Bulkhead gibt...

Beim B7 hat Asso darauf verzichtet den Querlenkerhalter D mit dem Chassis zu verschrauben. Er wird nur noch mit dem Getriebegehäuse verschraubt. Der etwas darüber platzierte Stabihalter ist normalerweise ein eigenständiges Bauteil aus Kunststoff. Willspeed vereint beide Teile zu einem einzigen Aluteil. Dies erhöht die Auflagefläche und die Anzahl an Verbindungspunkten des...

Der Halter ersetzt den originalen Halter und behält dessen Vorspur bei. Im Vergleich zum Asso Bauteil ist der Willspeed Halter stabiler ausgeführt. Der Halter hat rund um die Aufnahmen für den Exzenter-Einsatz mehr Material bekommen und ist so im Crashfall einfach robuster.

Der Halter ersetzt den originalen Halter und behält dessen Vorspur bei. Im Vergleich zum Asso Bauteil ist der Willspeed Halter stabiler ausgeführt. Der Halter hat rund um die Aufnahmen für den Exzenter-Einsatz mehr Material bekommen und ist so im Crashfall einfach robuster.

Asso hat beim B7 die Querlenker verlängert und die Querlenkerhalter verkürzt. Das ist nicht für jede Strecke gut und gerade für europäische Verhältnisse mit griffigen Teppich- und Kunstrasen-Strecken häufiger ein Nachteil. Willspeed hat an der Stelle angesetzt und baut die Hinterachse wieder auf breite Querlenkerhalter um. Die Breite der Querlenkerhalter ist jetzt wieder...

Ersetzt das originale Bauteil aus Kunststoff und wertet das Auto (optisch) auf.

Wiederholt die Geometrie der originalen Dämpferbrücke - bringt gleichzeitig zusätzliche halbe Schritte in die möglichen Dämpferpositionen.

Wiederholt die Geometrie der originalen Dämpferbrücke - bringt gleichzeitig zusätzliche halbe Schritte in die möglichen Dämpferpositionen. Ebenso gibt es Veränderungen an der Positionen der oberen Querlenker und des hinteren Heckflügelhalters.

Original Mugen Ersatzteile für original Qualität! :-) Ersatz für E0135-B

Original Mugen Ersatzteile für original Qualität! :-) Ersatz für E0219

FENIX wagt den Schritt in Richtung Tourenwagen! PanCars in jeglicher Ausführung - egal ob 1:12, Formel, Classique, Pro10 oder 200mm - kann FENIX schon seit einigen Jahren. Den Markt der Tourenwagen haben sie bislang liegen gelassen. Bis heute. Der G42 greift dabei in der FWD Klasse an - der Hersteller sieht dort noch vorhandenen Spielraum um seinen kreativen Gedanken freien...

Ideal für Moosgummi und Gummireifen auf Teppich- oder Asphaltbahnen. H-SPEED Allround Traction mit dem Pinsel im Verschluss auftragen und ca. 15-30min. einwirken lassen, bei Bedarf mehrmals auftragen. Mit einem trockenen Tuch abwischen.