XRAY 372503 - X4 / T4 - Composite Servo Saver Set - 4 Federn - extra steif - V2

Ein Servo Saver ist bei vielen Fahrern mittlerweile verpönt.

Zu Recht - da ein Servo Saver die Lenkung unpräzise macht und gerade bei sehr griffigen Strecken im 1:10 Tourenwagen ein echter Nachteil im Vergleich zu einem steifen Alu Servohorn ist.

ABER:
Wer hin und wieder die Banden berührt (wir reden nicht von einem harten Crash - ein Berühren der Banden unter Last reicht bereits!) sollte dennoch über einen Saver nachdenken.
Ein Servo Saver reduziert Getriebeschäden und bescherrt dem Servo ein langes Leben. Selbst ein Servo bei Kontakt nicht sofort kaputt geht leidet darunter dennoch das Poti, das Getriebe, die Lager, der Motor - mit JEDEM weiteren Kontakt etwas mehr.

WENN man also auf einen Servo Saver setzt sollte dieser sehr gut sein.
So hart wie möglich um weiterhin so präzise wie möglich zu sein.
Und mit dem bestmöglichen Kunststoff um einen Materialbruch durch zu sprödes Material zu vermeiden.

Der XRAY Saver 372503 erfüllt alle diese Bedingungen und ist unser Meinung nach der bestmögliche Servo Saver den man im 1:10 Tourenwagen nutzen kann.

Für den Bereich 1:12 / Pro 10 sieht das ganze noch einmal anders aus. Aufgrund der dortigen Lenkungskonstruktion ist ein Servo Saver absolut Pflicht.
Viele Auto-Hersteller (z.B. Awesomatix) legen ihren Autos dennoch keine Servo Saver bei und lassen die freie Auswahl.
Auch für den Bereich 1:12 ist der XRAY Saver 372503 daher die erste Wahl wenn es um einen Kunststoff-Saver geht!

Zum Lieferumfang gehören drei verschiedene Adapter - für Servos mit 23, 24 oder 25 Zähnen.

Tipp: Ein Servosaver ist NICHT verschleißfrei. Mit stark zunehmendem Alter wird er schleichend weicher und dadurch unpräziser. Er funktioniert dann immer noch - aber nicht so gut wie im Neuzustand. Dieser Verschleiß ist bei XRAY 372503 extrem gering - aber dennoch ebenso vorhanden.