LRP 430413U - ANTIX 3100 - 7.4V - 50C 2S LiPo Stickpack Hardcase - SubC Style
- Artikel-Nr.: 02-430413U
Der Akku passt von der Bauform im Tamiya TA-02 / TA-03 und ist somit legal in der Porsche Cup Klasse der RCK-KleinSerie!
Die Bauform ist ebenso passend für viele andere Vintage Modelle. Insbesondere die kurzen 134mm Länge sind wieder auf echtem NiCD Maß - der Akku ist nicht mehr zu lang!
Das Anschlusskabel geht mit 4mm Versatz aus der Mitte raus - das ist gut für Autos bei denen das Kabel an einem mittig angeordneten Pfosten vorbei muss. In Autos mit mittiger Kabelführung (z.B. TA-02) führt der Versatz noch nicht zu Problemen.
Nennspannung: 7.4V
C-Rate: 50C
Style: Stickpack Hardcase
Anschlussstecker: US-Style T-Plug
Balancerstecker: XH
Abmessungen: 134x46x24mm
Gewicht: 210g
Einsatzbereich: Hobby & Budget Racer
Hinweis: Sollten sich die Akkus nach der Entladung aufblähen oder dick werden, so ist dies ein Zeichen für eine Überlastung und/oder Tiefentladung des Akkus. Der Akku wird hierdurch geschädigt und die max. Leistung nimmt ab. Aufgeblähte Akkus sind kein Produktmangel und somit von der Gewährleistung ausgeschlossen.
Lagere deinen Akku NIEMALS komplett entladen oder komplett vollgeladen. Beide Ladezustände schädigen den Akku irreversibel und führen zum Aufblähen der Zellen. Ein komplett vollgeladener Akku hat die gleichen negativen Auswirkungen bei der Lagerung wie ein komplett entladener Akku.
Beachte unbedingt und ausnahmslos die Lade-, Entlade- und Pflegehinweise bei deinem Akku. Es gibt nicht viele Anleitungen die man wirklich lesen muss - diese sollte man aber lesen, verstehen und danach handeln.
Das sagt ORCA als einer der führenden Akkulieferanten im Wettbewerb zur Handhabung der Akkus:
Die Akkus dürfen NICHT vollgeladen gelagert werden. Als Lagerung gilt alles über 4 Stunden. Den Akku also NICHT über Nacht voll liegen lassen.
Die Akkus dürfen NICHT im direkten Sonnenlicht liegen.
Die Akkus dürfen NICHT über 8.40V geladen werden.
Die Akkus dürfen NICHT extern erwärmt werden.
Verstöße gegen diese Behandlungshinweise führen mit hoher Wahrscheinlichkeit zu aufgeblähten Akkus und sind eine Fehlbehandlung.
Die Behandlungshinweise zu den ORCA Zellen können auf alle anderen aktuellen Wettbewerbszellen übertragen werden.
Verantwortlicher nach GPSR – person responsible GPSR:
Lautenbach Racing Products GmbH
Hanfwiesenstraße 15
73614 Schorndorf
Deutschland
info@lrp.cc
www.lrp.cc
Hersteller – manufacturer:
Lautenbach Racing Products GmbH
Hanfwiesenstraße 15
73614 Schorndorf
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