Tamiya 45070 - TBLE-04SR - 1:10 2S Brushless / Brushed Regler - 10.5T Limit

Der TBLE-04RS ist der große Bruder des bekannten und weit verbreiteten "Baukastenreglers".
Mittlerweile mit einem Lüfter ausgestattet und einer um 15A gesteigerten Dauerlastfähigkeit.
 

Sein besonderes Highlight:

Er kann wahlweise Brushed ODER Brushless Motoren ansteuern!
Beachtet dabei bitte die Anschlußschematik und die entsprechende Programmierung.

Technische Daten:
Vorwärts / Bremse / Rückwärts Funktion
75A max. Dauerstrom
2S Betrieb (6.6-7.2V sagt Tamiya, weil Tamiya keine LiPos im Programm hat. 7.4V geht natürlich ebenso!)
41.5x33.4x27mm kompakt
ca. 56g Gewicht
6V / 1.5A BEC

Tamiya gibt das Limit im Brushed Betrieb bei 23T an. Diese Angabe ist sehr konservativ und auf der sicheren Seite.

Das Limit im Brushless Betrieb wird nicht angegeben. Der TBLE-02 wird mit 10.5T bei 60A angegeben. In der Theorie könnte man hier also sogar darunter gehen. 
Wir sehen die 10.5T Angabe beim TBLE-02 allerdings bereits relativ kritisch. Damit geht man schon sehr ans Limit und fordert das Ableben des Reglers nahezu heraus. Ein Limit von 13.5T ist (unter Beachtung des maximalen Stroms!) eine sinnvollere Entscheidung.

Es ist ganz klar, dass dieser Regler NICHT im Wettbewerb zu einem 200,-EUR No-Limit-High-End Regler steht.
Wir sehen das Einsatzgebiet des Reglers wie folgt:

1.
Brushed Renneinsätze mit CE-4 / Cup Machine

2.
Brushless Einsätze für Hobbyfahrer / Einsteiger / Low Budget Racer mit schwachen Motoren

Lieferumfang:
Regler inkl. fertigen Anschlußkabeln (Tamiya System - nach Möglichkeit gegen vernünftige Stecker tauschen!)
Anleitung (Deutsch, Englisch, Französich, Japanisch)
Ein (ultralanges 27cm) Sensorkabel ist enthalten.
Der Lüfter ist bereits montiert (nicht steckbar - wenn er kaputt geht muss gebastelt werden - dabei ist der Lüfter als Verschleißteil zu sehen und Defekte sind hier (insbesondere Offroad) zu erwarten und kein Mangel)

FAQ:
Frage: Hat der Regler eine LiPo Abschaltung?
Antwort: Nein. Es gibt einen Unterspannungsschutz, aber der ist viel zu tief. Wir empfehlen grundsätzlich NICHT mit LiPo Abschaltungen zu arbeiten, da diese oft zu spät greifen. Der Akku darf keinesfalls tiefentladen werden. Wer seinen Akku in die Schutzabschaltung des Reglers fährt, schadet ihm nachhaltig. Vorher aufhören ist die bessere Alternative - auch wenn man dafür manchmal erst ein Gefühl entwickeln muss.

Frage: Hat der Regler eine Blinky Funktion?
Antwort: Nein. Der Regler hat keinerlei Boost-Funktionen und ist dumm wie eine Scheibe Toastbrot. Er zeigt dies aber nicht durch ein aktives blinken an. Viele Rennveranstalter erlauben den Regler dennoch in ihren Blinky/Boost-0 Rennserien, da bekannt ist, dass der Regler nicht boosten kann.

Frage: Mein Auto hat Aussetzer beim Lenken, was kann ich tun?
Antwort: Der Regler bietet nur 1.5A maximalen BEC Strom. Das kann für leistungsstarke Servos zu wenig sein. Es geht dabei nur um den Bruchteil einer Sekunde, reicht aber aus um das BEC zusammenbrechen zu lassen und das Auto so auszuschalten. Wir empfehlen die Verwendung eines BEC Puffer-Kondensators (z.B. LRP 80135), wenn es zu Problemen kommt. Unabhängig von diesen Regler, sollte man einen solchen Kondensator immer in der RC-Car-Tasche haben.

WICHTIGER HINWEIS:
Der Regler verfügt über einen Lüfter. Ein Lüfter im RC-Car ist oft nicht von besonders langer Haltbarkeit - insbesondere wenn es um den Offroad Einsatz geht.
Es ist leider nicht möglich den Lüfter an diesem Regler Plug & Play zu ersetzen. Wenn er kaputt geht (was er bei ordnungsgemäßen Einsatz früher oder später tun wird), kann er nur eigenverantwortlich und mit Hilfe eines Lötkolbens gegen ein Fremdfabrikat getauscht werden.
Selbstverständlich ist der Einsatz auch ohne Lüfter (bzw. mit defektem Lüfter) möglich - man darf dann nur die Temperatur nicht aus dem Auge verlieren.