Reedy 27203 - 1416-C2L Dual Competition Balance Ladegerät

Das neue Ladegerät von Reedy, das 1416-C2L, kommt mit einem hoch performanten Mikroprozessor, speziell angepasster Software und vielen weiteren Features, für die perfekte Lösung für jeden Hobbyfahrer oder Hardcore Racer. 

Es können zwei Akkus mit bis zu 14 A gleichzeitig geladen werden, dank der integrierten und starken Stromzufuhr. Pro Kanal können bis zu 10 verschiedene Ladeprofile gespeichert werden. Die zusätzliche End Voltage Control (EV) erlaubt es dem Anwender die Stromleistung zu regulieren und Spannung zu kalibrieren, während der Modus 1S Balance dafür sorgt, dass beim Laden von 1S Akkus die korrekte Spannung abgelesen werden kann.

Der Sicherheitsaspekt wurde nicht außer Acht gelassen. Dank spezieller Ladeprogramme für Lithiumbasierte Akkus, die den Ladeprozess optimal auf die Akkus abstimmen. Und für die Nitro-Fahrer gibt es einen speziellen Einzelzellen-NiMH-Modus.

Um das ganze abzurunden kommt das 1416-C2L mit einem schicken Design in kompakter Größe. Die Anschlüsse sind alle an der Stirnseite, um den Platz am Schraubertisch optimal zu nutzen. 

Features:

• 130W x2 Digital AC/DC Balance Ladegerät
• 1-6S LiPo, LiHV, Lilo, und LiFe kompatibel
• Maximum 14A Ladung /2A Entladung
• Speicher für 10 Ladeprofile 
• DC Power Supply Funktion
• End Voltage Control (EV)
• Zünd Modus
• 1S Balance Modus
• Backlit LCD Screen
• Sehr starker Kühllüfter
• 5V/2.1A USB Ladeanschluss
• Power Switch
• Firmware kann geupdatet werden

Vielseitigkeit beim Laden
Das 1416-C2L bietet viele Funktionen aus einer Hand, perfekt für Elektro- und Nitrofahrer. Es können 1-6S LiPos, LiPo-HV, LiFe und Lilo Akkus geladen werden, ebenso wie NiMH Einzelzellen.

Stromquelle für verschiedene Endverbraucher
Du kannst einen oder sogar beide Ladekanäle benutzen, um Lampen, Reifenschleifer oder Akkuwärmer zu betreiben.

Akku Resistenz Prüfer
Misst die interne Resistenz der individuellen Zellen und des gesamten Akkus.Um 

Speicher für 10 Ladeprofile
Pro Ladekanal können bis zu 10 verschiedene Lade- und Entladeprofile gespeichert werden.

End Voltage Control
Die Schlussspannung beim Ladevorgang kann zwischen 4.00 V und 4.40 V pro Zelle eingestellt werden. Modified Fahrer können die niedrigere Spannung nutzen, während Stock Fahrer die Spannung ihrer Akkus feinabstimmen können, passend zum Reglement des jeweiligen Rennens.

Lithium Akku Messung
Während der Ladung kann die Gesamtspannung, die Spannung der einzelnen Zellen, die höchste und niedrigste Zellspannung gemessen werden, um den Zustand des Akkus zu bestimmen und den Ladezustand. 

Schnelle Lademodi und Lagermodi
Durch die verschiedenen Modi kann der Ladeprozess vielseitig gestaltet werden. Beim Fast Charge reduziert sich die Ladezeit des Akkus, greift aber auch gleichzeitig Leistung des zweiten Ladekanals ab. Der Storage Mode sorgt für die optimale Spannung für Langzeitlagerung des Akkus.

Ladezeit und Kapazität Sperren
Um eine Überladung eines defekten Akkus zu vermeiden, stoppt der Ladeprozess automatisch wenn die Ladezeit und/oder die Kapazität überschritten wird, die der Anwender zuvor festgelegt hat.

Spezifikationen: